Pajero 4x4 Off-Road Club

Паджеро коротыш, 6G74, установил шнорк но никак не мог придумать как его соединить с корпусом воздушного фильтра, забил и катался так...
И тут решил заняться нормальной установкой, осмотрел корпус и нашел в нем кучу трещин и сколов в пластике, собственно и вопрос, от чего можно приспособить корпус фильтра на мой двигатель (6G74) ?

Складывается впечатление что все строго в тайне держат как они сопрягали шнорк с корпусом фильтра на 6ж74... или на что меняли этот корпус...

Изготавливал переходник под наш корпус. Другой корпус проблемно воткнуть из-за формы расходомера и пространства.

Смайлик писал(а):Изготавливал переходник под наш корпус. Другой корпус проблемно воткнуть из-за формы расходомера и пронстранства.

Дайте глянуть на этот переходник... пожалуйста...

Ты суслика видишь???? И я нет.......а он есть.
Внимательно смотрим на картинку и включаем воображение.
Сфотать не получится.... там ни хрена не видно.

что касаемо установки шнорка и установки переходника то вопросов нет, вопрос в том как трубу корпуса фильтра к железу состыковать..

В общем установил!!
Но вот хрен кому че покажу!!!!

greencamel писал(а):В общем установил!!
Но вот хрен кому че покажу!!!!

greencamel писал(а):Складывается впечатление что все строго в тайне держат как они сопрягали шнорк с корпусом фильтра на 6ж74... или на что меняли этот корпус...