Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго дня всем!
Купил машину, постоянно горят указанные лампы. По поиску нашел пару похожих тем, но там через пару дней лампы погасли, у меня продолжают гореть. Тормоза работают нормально, машина вроде не тупит.
В одной теме было что-то про калибровку датчика положения рулевого колеса , можно сделать самостоятельно через сканер (Х431 Mitsu)? или только ОД.
Считал сканером выдало следующие ошибки:
12 ПЛ датчик OPEN;
35 неисправность двигателя;
65 датчик ускорения (G-sensor) self;
71 YAW SNS.SELF
может кто подсказать что это значит?
И ещё на машине был дохлый аккумулятор, приборка не горела почти. Остальных ошибок не показало.

номера ошибок интересные!!!калибровку руля я делаю сканнером autocom.

sanaz писал(а):Доброго дня всем!

Приветствую !
Все 4 ошибки - по системе стабилизации и антипробуксовки. Их пробовали сбрасывать после замены аккумулятора ?

12 ПЛ датчик OPEN;

Датчик АБС переднего левого колеса - обрыв или короткое замыкание

35 неисправность двигателя;

Code No.35
An abnormality is found with the engine data received by ASTC-ECU. (In this case, although data is sent from the engine and A/T-ECU, an abnormality is present with the data content.) - ошибка в данных, поступающих от ЭБУ двигателя/коробки не блок управления системы стабилизации

65 датчик ускорения (G-sensor) self;

Ошибка самодиагностики датчика ускорения

71 YAW SNS.SELF

Ошибка самодиагностики того же самого датчика ускорения (G and Yaw rate sensor)

Ни АБС, ни система стабилизации/антипробуксовки сейчас не работают, остался простой честный 4WD.
P.S. пробег под 700 тысяч - это не шутка ? Если машина куплена недавно - может, просто смотали не в ту сторону ?

Johnnz писал(а):

sanaz писал(а):Доброго дня всем!

Приветствую !
Все 4 ошибки - по системе стабилизации и антипробуксовки. Их пробовали сбрасывать после замены аккумулятора ?
Пробовал, не дает стирать, пишет, что не возможно . Хотя по остальным системам старые ошибки стерло.
Но если реально обрыв на переднем датчике то скорее всего не даст стереть, т.к. ошибка висит постоянно.
Сегодня по возвращении с фазенды ещё раз проверил на ошибки, 12 и 35 остались и появилась 81 , а 65 и 71 не стало
Не могут они быть связаны с 12 ошибкой?
И чтото не могу найти расшифровки ошибок на четверку!? По тройке был список , на эту не могу найти, есть у кого перечень кодов неисправностей с расшифровкой?

sanaz писал(а): Сегодня по возвращении с фазенды ещё раз проверил на ошибки, 12 и 35 остались и появилась 81 , а 65 и 71 не стало

81 - G sensor initialisation incomplete - ошибка инициализации все того же датчика ускорения

sanaz писал(а):Не могут они быть связаны с 12 ошибкой?

Сомневаюсь, скорее весь блок управления ASTC может глючить, или может в него разъемы не до конца воткнуты ?

sanaz писал(а):И чтото не могу найти расшифровки ошибок на четверку!? По тройке был список , на эту не могу найти, есть у кого перечень кодов неисправностей с расшифровкой?

Это легко, идешь по ссылке http://faq.out-club.ru/download/pajero_ ... dex_M1.htm, выбираешь в левом верхнем углу модельный год и смотришь раздел 35C - TROUBLESHOOTING - INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODES, там по стрелкам и возможные причины расписаны, и процедуры проверки (правда, все на английском).

Так что с пробегом - правда 690000 ?

Генератор и диодный мост в порядке ?

ТС, обрыв переднего датчика лечИте, и все станет ок с вероятностью 95%

Lukich111 писал(а):ТС, обрыв переднего датчика лечИте, и все станет ок с вероятностью 95%

Думаю с этого начну, посмотрю что получится.

Lukich111 писал(а):ТС, обрыв переднего датчика лечИте, и все станет ок с вероятностью 95%

Предположение подтвердилось при снятии колеса оказалось, что чехлом шруса перепилило кабель на датчик напополам и перепилило жилы. Заменил датчик ABS и всё в поряде.
Всем спасибо за деятельную помощь.

Приветствую всех. Нужен совет.
Правда данная тема приоткрыла мне глаза и прямо сейчас я отправлюсь посмотреть глазом на этот датчик, но тем не менее интересует ваше мнение.
В последние дни и только с наступлением отрицательных температур, на панеле загораются лампы ошибки ABS (уже трижды загорались и только при первом запуске на холодную). Правда первые два раза после небольшого прогрева и выкл-вкыл зажигания гасли и более не загорались, а вот в третий раз загорелись уже на постоянку!
Вот такая гирлянда... Моя чудо диагностика (Launch EasyDiag - yellow) показала вот такую ошибку... Ошибка - "12 ПЛ датчик OPEN"
Несколько вопросов на эту тему:
Как прозвонить датчик, где находится его разъём? И на что обращать внимание если датчик визуально цел и прозванивается, где искать обрыв в проводке?
Почему эта пакость начала хандрить только с наступлением отрицательных температур, совпадение?
По моему VIN передний левый датчик это - 4670A189, на какой качественный и проверенный заменитель посоветуете его заменить? //Сразу оговорюсь Kavo parts и Premium Parts не доступны к заказу, а нужен проверенный не оригинал с возможностью быстрого заказа!//

Все огромное спасибо.

P.S. Совсем забыл спросить. Может кто знает какое должно быть сопротивление на исправном датчике ABS?

С холодами либо совпадение, либо провод датчика подвергался ремонту и с холодами провод "задубел" и начал гулять контакт в месте стыка. Часто датчики ломают при замене ступиц.
Конкретно на 4-ке сопротивление не мерил, но обычно сопротивление в районе 1-1,2 кОм.
У меня кроссом бьётся номер QF60F00095 , стоит около рубля хоть где.

http://mmc-manuals.ru/manuals/pajero_iv ... dex_M1.htm

1-1,5кОм

качественный и надежный- ММС оригинал... куча китая есть от 600руб. - тут решать самому, стоит ли 7000руб разница в цене затраченного времени на установку китайца с непонятной надежностью. я бы для себя взял китайца .. зазор 7000р лично для меня играет роль.(но у меня и Паджеро 4 в гараже нет )

Х.з. что это было вообще... Снял разъём дабы прозвонить - не звонится, но тут скорее всего я плохо контакты через иголки в разъём приладил, раза с третьего прозвонился - обрыва вроде нет, как только я провод не вертел. Вызвонил я на датчике 1.13 КОм.
Как мне показалось сам разъём набился грязи и сполз, но это только предположение пока, контакты в нём нормальные, не окисленные. Короче всё почистил, смазал и собрал, ошибку потёр - всё работает!
К сожалению да, заменителей стоящих по датчику сейчас нет, один китай. Для себя запреметил либо Quattro Freni либо ZZVF, но вроде не пригодился пока, тьфу три раза!
Если опять выскочит отпишу как и чем поборол.

Всем спасибо.

Случилась такая же байда ещё по весне, появлялась,пропадала то на час, то на неделю... Всё пытался понять зависимость - в дождь, не в дождь или ещё как. В конце концов доехал до человечка со сканером - передний правый датчик глючит. Что, говорю, брать? Оригинал? Смысла, говорит, нет особого, бери любой, нормально будет работать. Меня тоже что-то жаба задушила по 5-7 рублей за оригинал, взял Salling за меньше тысячи.
Короче, 20 мин работы, 500 р. оплаты и гоняю дальше.
Уж и забыл, что проблема такая была.
Да, и тоже сопутствующие ошибки были, ушли после замены датчика.

Zjablik писал(а):Х.з. что это было вообще... Короче всё почистил, смазал и собрал, ошибку потёр - всё работает!.

Не долго музыка играла... Короче говоря, передний левый датчик ABS под замену!
Вот только никак не решу, какой же не оригинальный китайский датчик поставить?