Pajero 4x4 Off-Road Club

Как и у всех это бывает я пришёл к замене цепи в раздатке.
EMEX.RU предлагает несколько вариантов.
1. Оригинал за 24 тыр.
2. Крайслер и Did за 17 тыр.
3. Fuso 25 тыр.
4. BORG WARNER тоже 17 но можно из Владика выписать за 12 тыров.
Можно также тупо укоротить ту цепь что щас в раздатке, но этот вариант самый последний.
Так вот кто что думает по сути темы? Есть ли опыт эксплуатации не оригинальных цепей?

А почему не рассматривается вариант выписать сразу целиком раздатку из Владика?

Эксист выдаёт такую картину
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=4C20 ... Mitsubishi

Видел я это и поэтому привёл Эмекса.
По мне 21 килорубль это тоже не бюджетно.
А контрактную Раздатку брать это тоже кот в мешке.

Я восстановил свою. Уже за15 тык нормально. Разбирал полностью цепь и вставлял от часовой пружины проставки 4х40мм.между "штырьками",они как раз и изнашиваются. Часа 4 на секас ушло. Сразу скажу - родная япия восстановлена и пашет. Китай прошёл пару тык и растянулся,не помогло даже укорочение на пол звена(вот где извращение.....),пару тык и опять......выкинул. фото нет род рукой,на работе сейчас,через месяц только смогу выложить,если интересно.

Брал раздатку контракт.Все таки цена победила. Проехал 20 тыщ из них 15 тыщ бездор. Всем доволен все работает. Не заставляю ну может стоит подумать.

sas788 писал(а):Брал раздатку контракт.Все таки цена победила. Проехал 20 тыщ из них 15 тыщ бездор. Всем доволен все работает. Не заставляю ну может стоит подумать.

Вот я и думаю, с вашей помощью.
Alex, распиши твой метод восстановления подробнее.

не понимаю смысла в ремонте данного узла, ставишь с разбора или контрактную и гоняешь если повезет несколько лет, тут и по 4-5 тыщ можно найти раздатку

борг ворнер это и есть оригинал

1. Расклепал полностью цепь. Стамеской узкой между двойными звеньями аккуратно с двух сторон. Какое-то звено поддастся первым ,его и в первую очередь чтобы располовинить цепь,дальше проще. Расклепывал по одному краю.
2. Звенья были двух типов,округлые и угловатые. Стояли произвольно. Собирал как попало через два-три,не принципиально,но вертикальный ряд либо округлые либо угловатые.
3. "Штырек" ( ось поворотная) состоит из двух половинок округлых. Внутренняя сторона должна быть округлой у новой и с плоской фаской пл центру у изношенной. На наружной стороне "вмятинки" от звеньев( поверхность как ступеньками. При сборке важно поставить каждое звено на прежнее место,т.е. каждое в свою "вмятинку", иначе проставка не влезет в зазор( звенья не дадут).
4. Я нашел пружину от больших часов,она шириной 16 мм и толщиной 0.2 ,т.е.как раз примерная величина при износе цепи,когда она начала скакать. Нарезал полоски шириной 4 мм.и длиной ( короче щас не помню,но от звена до звена ( точнее между последними крайними)по месту..... около 3-4 см.)
5. Сборка цепи в обратн ом порядке ( я собирал как "пирамидку",так вроде проще), проставки вставлял( нежно вбивал после того как звенья набрал перед последним верхним звеном( он не круглый а полумесяцем(точнее отверстие род одну половинку оси),поэтому проставка уже не выпадет при работе).
6. Проверяем что не осталось лишних частей,устанавливаем верхние звенья и заклепываем маденьким молоточком. Расклепывать до "блина" не нужно,держится хорошо буквально пару раз по краям оси тюкнуть.
7. Я на это затратил 4 часа примерно.
8. Идем в магазин за пивом.
Полностью разбирать цепь особой нужды нет,вполне достаточно только верхний ряд снять и в зазор проставки воткнуть и собрать. Я разбирал полностью для выявления что изношено в большей степени. Можно промерять величину зазора например лезвием от бритвы,чтоб щупы не уродовать, в качестве проставок например клапанный щуп от "классики" ,0.15 ,несколько штук .....

Unklown писал(а):борг ворнер это и есть оригинал

Тут продаван другого мнения.http://www.farpost.ru/personal/messagin ... &from=mail

Suhoi писал(а):

Unklown писал(а):борг ворнер это и есть оригинал

Тут продаван другого мнения.http://www.farpost.ru/personal/messagin ... &from=mail

вы находитесь в чужом кабинете.
доступ запрещён.
я в профильной писал уш.
1 они изобретатели этих цепей
2 они правообладатели наименований морзе тех(R) , сайлент чейн (R)
3 у них около сотни, а можт и более фабрик по всему миру
т.е. выпустить несколько мульёнов цепей чтоб покрыть потребность мирового автопрома и рынка з.ч. для них не вопрос.
4 они никому никогда не продавали лицензий на производство.

Все вы поголовно меряете эти цепи в мм. они ДЮЙМОВЫЕ!! все размеры в дюймах!
http://www.rsgear.com/catalogs/borgwarnercat-2007.pdf

ЯснО.
Ну а опыт эксплуатации этой цепи у кого есть?

Ребята приветствую! Так что советуете? Новую цепь ставит MITSUBISHI , BorgWarner или купить раздатку контрактную и переставить потраха? Просто у меня левый руль, говорят с пруля с АКПП на мою МКПП леворукую можно воткнуть!

Ты сам эту тему нашел!
Я рекомендую BORG WARNER.

Suhoi писал(а):Ты сам эту тему нашел!
Я рекомендую BORG WARNER.

ты на Borg Warner катаешься?

Завтра планирую закончить с установкой контрактной акпп и раздатки,
Брал за 7 тык во владике акпп + раздатка
Меняю по причине вытянутой цепи в раздатке (треск на полном приводе при резгом газе)
Брать за 20 крублей цепь - заратустра не позволяет...

Suhoi писал(а):Как и у всех это бывает я пришёл к замене цепи в раздатке.
EMEX.RU предлагает несколько вариантов.
1. Оригинал за 24 тыр.
2. Крайслер и Did за 17 тыр.
3. Fuso 25 тыр.
4. BORG WARNER тоже 17 но можно из Владика выписать за 12 тыров.
Можно также тупо укоротить ту цепь что щас в раздатке, но этот вариант самый последний.
Так вот кто что думает по сути темы? Есть ли опыт эксплуатации не оригинальных цепей?

Вот у меня DID и растянулась за 15000

Потап писал(а):

Suhoi писал(а):Ты сам эту тему нашел!
Я рекомендую BORG WARNER.

ты на Borg Warner катаешься?

Да

Suhoi писал(а):

Потап писал(а):

Suhoi писал(а):Ты сам эту тему нашел!
Я рекомендую BORG WARNER.

ты на Borg Warner катаешься?

Да

Какой пробег?