Pajero 4x4 Off-Road Club

Народ, такая проблема, проехал 1000 км, поставил машину , пришел через неделю, под машиной и на земле все в масле....
Что это может быть, откуда может течь? Внизу все в масле , ничего не видно....
Когда приехал уровень масла был в норме...а когда стояла вытекло много.
Паджеро 2, 4д56, 92 год.

1.Сливная пробка.
2.трещина в поддоне.
а вообще мой движку, лей масло и смотри откуда течь.
Учти что моторное масло расползается (даже вверх от места течи)

А может через сальник колена так вытечь когда стоит?

bmaxi писал(а):А может через сальник колена так вытечь когда стоит?

При неработающем двигателе скорее всего нет, но во время работы масло(если с сальника) разбрызгивается по сторонам, а во время остановки начинает стекать, лужа получится немалая. Течь может и из-под фильтра, проверь, может недокрутили при замене. Может и из-под датчика давления, бывали случаи, что и через сам датчик(но это только при работающем движке). Вообщем, вооружайся боольшим количеством тряпок, и лезь под авто, вытирай насухо, доливай масло и смотри, сначала на незаведенном, потом запусти и снова смотри. Имхо, по другому никак.

Сейчас залез под машину посмотреть, а это оказывается не с двигателя, а из автомата(по щупу все вроде нормально, на холодную), а с низу капли справа по трубкам, просто сразу без ямы не понять , что это за трубки, но похоже на трубку щупа(на ней как раз капля и висит), может она от поддона отпаялась?
Но хоть точно узнал, не с мотора, и жидкость не черная..это сначала казалось под машиной.

Крепление заливной трубки АКПП (щуп) к блоку двигателя очень часто обламывает, трубка болтается. оно?

Давайте определимся жидкость какая? АТФ или масло моторное? Как-то странно под машиной всё мокрое а уровень не ушел нигде. Может вообще охлаждайка течет?

Атф -точно, я отъехал с места где стоял и внимательно рассматрел и нюхал, а по щупу проблематично определить, вытаскиваю протираю, а там всегда уровень....а лужа метра два на 30 см на асфальте. и это меня не было 6 дней.
Капля висит в месте крепления щупа к поддону акпп и на самой трубке щупа в нижней части на изгибе...

По опыту могу сказать, что трубки,которые справа от коробки идут на радиатор масляный могут быть мокрые при течи масла с двигателя. Там может со стороны фильтра и иже с ним на них капать, а далее на коробку. Трубку щупа тоже проверяй. Мне её варили как-то (крепление отломилось) - в итоге она стала течь. Пришлось герметизировать.
А вообще Олег правильно говорит - разбирайся что за течь. Бумажной салфеткой промокни и смотри.
С двигателя обычно течёт в области фильтра. Там и датчик давления, как уже говорили и вакуумный насос, слив с которого запросто может потечь, сам фильтр, турбина. Ещё подтекать может с задней стороны блока из под прокладки клапанной крышки. Там есть полумесяц резиновый, который обычно и течёт.
На заглушенной машине масло может течь только из картера. Немного накапать с узлов конечно может, но не так, чтобы всё прямо в масле.
По коробке - мог потечь сальник со стороны двигателя. Вот там будет течь и просто так. На другой машине у меня так лужа натекла такая, что даже с боков машины выступала.

У меня точно не масло с двигателя, а атф из акпп течет. Я так понимаю, если бы давануло сальник, то текло бы в месте соединения коробки и мотора? Т.е. в районе бублика? А у меня течет именно в районе трубок или поддона акпп, капли на трубках....
Спасибо всем за помощь, найду яму -буду смотреть и задавать вопросы
Недавно переехал из Ростова-на-Дону в Железнодорожный(подмосковье) , может кто рядом есть?

Да, если это сальник, то в районе бублика. Смотри, там не так уж и много мест, откуда может течь АТФ. Если на трубках, то погляди ещё всю магистраль от коробки до радиатора. Там есть соединения через патрубки, может там немного подтекает и по патрубкам до коробки доходит (хотя с таким количеством АТФ под машиной и именно под коробкой - мало вероятно). Ещё вариант, бредовый конечно, но проверить не помешает - с той же стороны идёт трасса ГУРа. Раз уж будешь проверять всё, погляди и на него. Может и он свой вклад вносит. Мало ли что, машина не молодая всё же уже) Удачи в поисках!

Если по щупам уровень не меняется,а лужа два метра под машиной....???. А Вы случайно чужую парковку не заняли? Моему коллеге по работе под машину вылили канистру отработки ночью и на мотор плеснули чуток.... он и мотор вынимал....и коробку.... шутники мля...

Вот точно загадка, вчера машину перегнал на другое место, утром под машиной чисто, ну пару капель с движки( так всегда и было)...сегодня поездил проверил как положено уровень в акпп на прогретой машине, все в норме. Уже и не знаю что думать...
Снизу посмотрел , лежа под машиной, протер как мог....
Одно слово-загадка!

Я уже и думал про шутников, но это как надо узловчиться и налить посередине машины. да и капли висели и именно атф, а теперь ничего не висит....я в шоке.

Ну ГУР еще проверь. В нем же тоже ATFка залита.

bmaxi писал(а):Я уже и думал про шутников, но это как надо узловчиться и налить посередине машины. да и капли висели и именно атф, а теперь ничего не висит....я в шоке.

А машина как стояла, прямо или передние колёса на возвышении, например на бордюре?

Прямо стояла, ровно.

И масло на асфальте от коробки (прям с начала поддона) и до заднего бампера...

Без обиды, но вопрос определения места течи решается терпением и вниманием. Залезть под машину и, как писали люди, помыть , протирать и смотреть откуда течет. Пусть даже выходной убить. Когда будет понятно, откуда - можно вопросить, как устранить.
Ну... или можно к бабке-гадалке сходить.

Просто может вытекло уже все...и поэтому больше не течет....???
А что долить? Все по уровням стоит....
Ну вроде нашел яму , в выходные поеду посмотреть...