Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет, по закономерности, когда я в командировке, а супруга на машине то что нибудь случается. На этот раз просто во время езды загорелась лампочка АКБ и сразу лампа масла и машина встала. Она ее заново заводит, все тухнет и спокойно едет дальше без приключений... Что за глюк? Кто нить сталкивался? ( масло точно в норме, менял неделю назад).

Может все же последовательность наоборот - во время езды машина заглохла, поэтому загорелась лампочка АКБ и лампа масла? Тогда причин мульён и маленькая тележка

Блин да разве сейчас узнаю правду)) говорит именно в такой последовательности.

Узнал правду, сначала заглох...

А пробег машины известен ?

160т км

А сигналки с меткой нет ?

drcham писал(а):А сигналки с меткой нет ?

Нет нету..
Вернулся из командировки, попробовал прокатиться, как то не тянет машина.. Выкатал все топливо которое на трассе заправил. Заправил Лукойл.. побежал значительно резвее. 2 дня ездил нормально, сегодня утром во время движения заколбасило пипец как сильно... переключение селектора ситуацию не исправили ( колбасило в любом положении).. и загорелись все лампы.. заглушил. завел и поехал.. пока больше не повторялось..

намек на форсунки, но не факт, были похожие симптомы, троило, тяга пропала ну и дымок черный повалил, промыл WYNN*S DIESEL лучше стало но не надолго.

Vadim197 писал(а):намек на форсунки, но не факт, были похожие симптомы, троило, тяга пропала ну и дымок черный повалил, промыл WYNN*S DIESEL лучше стало но не надолго.

Заехал к Vitalya-74, продиагностировали.. причину не нашли , по показателям все в норме , у одной форсунки незначительные отклонения.. ну и цепь наверное буду менять.. цокает нормально.. Ждем когда опять начнет колбасить..

Дергаться перестала.. тепрь по другому чудит .. примерно раз в 2 дня. Стоишь на светофоре ( или при переключении на движение назад) падают обороты до первой метки .. нажимаешь на газ- ничего не происходит. Глушу, завожу и все нормально..

Со слов жены сегодня просто глохла раз 7... Вечером сел за руль на трассу выходил, по городу специально катался.. Часто останавливался , чтоб понять когда глохнет.. Нифига.. Ни разу у меня не заглохла.. Начинаю косо смотреть на жену))))

Очень похоже на "науку о контактах". Если бы проблема была механическая, то она не могла бы так неожиданно появляться и полностью исчезать. Очень похоже на перетертый провод, который просто отрубает мозги или какие-то датчики. Смотреть электрику и не спешить с заменой запчастей "по кругу", как это любят делать во многих сервисах.

АлександрК писал(а):Очень похоже на "науку о контактах". Если бы проблема была механическая, то она не могла бы так неожиданно появляться и полностью исчезать. Очень похоже на перетертый провод, который просто отрубает мозги или какие-то датчики. Смотреть электрику и не спешить с заменой запчастей "по кругу", как это любят делать во многих сервисах.

Полностью согласен!

Всем снова привет. Проблема выяснена и устранена ОГРОМНОЕ СПАСИБО Дизельмену ( Сергею) и Виталию74 ( Виталий) .. Сергею за советы, Виталию за диагностику и ремонт.. Если кому поможет заново описываю симптомы, по порядку как все начиналось.
1. Начал глохнуть на перекрестках
2. Начал троить на перекрестках - лечилось просто, заглушил завел поехал
3. Загорелся чек и периодически начали загораться ASC off и стабилизация... при этом машину как будто держали ссзади.. не разгонялась..

ИТОГ: Клапан топливного насоса, весь исцарапан . заказал новый, а этот пока отполировали.. почти неделю без проблем, даже в условии серьезных нагрузок ( в выходные искал короткую дорогу через леса и болота на трассу))..