Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день со клубники. )

Ну что ж будем знакомиться, Втупил в ряды Паджероводов совершенно неожиданно для себя. в очередной раз застряв на моно приводе в дворе было решено пересаживаться на большое и джипистое.
был успешно продан солярис и приобретен Pajero3 2000г в коротком кузове.

и так что имеем ))))
достался авто с ухоженным кузовом и салоном но с проблемами по механике.
полностью обновлено ЛКП предыдущим хозяином. матовый серебристый
кожа, пластик салоне в хорошем стоянии.

куда нужно приложить руки:
РК только задний привод, 4wd и понижайка РК уходит в аварийку, заморачиваться с датчиками не стал купил контракт РК ждет замены
задняя ось просит развала/схожения но как и у всех не хрена не откручиваться пока в допуске, оставил на потом
апетит масла литра на 1000км все заказано для ремонта масло съемных колпачков.
бежит фриз не могу найти пока откуда. думаю буду делать ГБЦ и найду проблему
небольшой лифт хочу ибо резина зацепляет
ну и Экспедиционный багажник на крышу, не хватает порой места.

что было уже сделано :
куплена резина на дисках ) 275/70R16 Goodrich 16/8JJ -13 6/139.7
развал/схождение по передней оси с выпиливанием всех эксцентриков и заменой сайлентблоков поставил полик (нижние рычаги)
замена АТФ в акпп с фильтром но про рукожопили и поддон бежит надо опять вскрывать.
замена ступичных подшипников задних ( боролся с гулом но оказалась резина)
да и так по мелочи всего не упомю ну и фоточки

номера з/ч в подвеску
Полиуретан 306482 сайлентблок нижнего переднего рычага передний
Полиуретан 306481 сайлентблок нижнего переднего рычага задний
болты брал с разборки.

по ГБЦ:

Mitsubishi MD307343 колпачок маслосъемный выпуск 12 шт

Mitsubishi MD306079 колпачок маслосъемный впуск 12 шт

Mitsubishi MD152603 сальник распредвалов 4 шт

Mitsubishi MD348974 прокладка гбц металлическая 2 шт

Mitsubishi MD349844 прокладка клапанной крышки резиновая 2 шт

Mitsubishi MD164575 кольцо резиновое 1 шт на заливную пробку

Mitsubishi MD366659 прокладка впускного коллектора металлическая 2 шт

Mitsubishi MR404669 прокладка металлическая выпускного коллектора 2 шт

Mitsubishi MD372249 сальник КВ 1 шт

Hyundai / KIA 26300 35503 фильтр масляный 2 шт

Mitsubishi MD322990 прокладка металлическая дроселя 1 шт

Bosch 0 242 230 506 свеча зажигания 6 шт иридий


может что забыл ?
кольца и вкладыши заказывать буду после вскрытия.

А зачем 4 сальника на распреды? Двигатель же sohc там распредов то 2))) так же не вижу прокладки на сам впускной коллектор, и прокладок свечных колодцев, так де если будете снимать ГБЦ, то надо прокладки и кольца на трцбки системы охлаждения, иначе потечет все это добро((... Так же раз надумали снимать грм так может и заменить его? Или процедура нравится и ещё раз хочется её проводить?
И свечи бош не лучший выбор чисто имхо.

Vitaliy666 писал(а):А зачем 4 сальника на распреды? Двигатель же sohc там распредов то 2))) так же не вижу прокладки на сам впускной коллектор, и прокладок свечных колодцев, так де если будете снимать ГБЦ, то надо прокладки и кольца на трцбки системы охлаждения, иначе потечет все это добро((... Так же раз надумали снимать грм так может и заменить его? Или процедура нравится и ещё раз хочется её проводить?
И свечи бош не лучший выбор чисто имхо.

-почему 2 )) 2 головки по 2 вала впуск/выпуск (DOНС)

-Mitsubishi MD366659 прокладка впускного коллектора металлическая 2 шт вот она

-про свечные и охлаждение не подумал до закажу .

-ГРМ в том году менял пред. хозяин есть документы.

-свечи увы уже оплачены. да будущее учту

Велкам в секту. Прикольный коротыш

Двигатель gdi тогда по прокладкам впуска понятно и по сальникам)) вы хоть допишите в профиль)) или это я всегла по себе сужу)))

IZVNE писал(а):Велкам в секту. Прикольный коротыш

спасибо

Заходи

ну вот коллеги я встал на ремонт )))) а послужил тому прогоревший глушитель ))

по работе поехал в славный город Челябинск и на обратном пути не доезжая 80~90 км от Екатеринбурга
у меня прогорела и отвалилась полностью банка глушителя отгорел от резонатора =) забыл сфотать.

в субботу загнал в бокс и после бурной дискуссии и размышлений за зачешкой кофе было решено загонять и разбирать мотор ну и попутно вытащить полностью трассу выхлопа и осмотреть ее дабы избежать таких нежданчиков.



и так процесс пошел :
позади 2 дня разбора не торопясь
осталось открутить правый коллектор и заднию трубку общения фриза меж ГБЦ
что выяснилось
ну и рукожжооопы его делали раньше это просто нет слов впускной коллектор стоял с смешением
помпа течет то ли старая прокладка Толи совсем нет ( ну зато нашел куда уходит фриз)
между постелями и гбц столько герметика что не одна головка не лезет в свечной колодец.
плюсы:
ГРМ ролики и помпа действительно поменяны.( как и говорил предыдущий хозяин)

до заказал все прокладки на охлаждение кольца и помпу т.к не понятно толи из нее шел фриз толи прокладка а может и то и то
список :

MD 195654 прокладка металлическая 2 шт
MD319526 прокладка металлическая 2 шт
MD030764 кольцо резиновое 2 шт
MN128500 прокладка металлическая 1 шт
MD030763 кольцо резиновое 1 шт
MD356876 прокладка помпы металлическая 1 шт
TP 33415STD кольца поршневые tp npr комплект
GMB GWM-79A помпа 1 шт

немного фоток ремонта:
------------------------------------------------------

Раз пошла такая пьянка, хорошо бы топливную заливную горловину и бензобак очистить и помазать. До кучи.

горловину уже чистил снимал подкрылок про бак подумаю

ну отпишусь по ремонту идет ленивенько т.к основная поставка з/ч в вторник 2.06.15

отмыли и притерли одну головку. Блок пока на месте не вытаскивали, планирую на этой недели дернуть его.

отмывали в "режиме" профарм 1000 заливаем головку на 15 мин и потом на мойку так раза 3-4

Тут как раз про бак попалось))) стимул так сказать
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0#p2217537

Vitaliy666 писал(а):Тут как раз про бак попалось))) стимул так сказать
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0#p2217537

весомый стимул )

продолжаем

1 головка собрана
2я разобрана и отмываться

красивая фотка П3

продолжаем беспощадно курочить "уазика"
блок сдернули
состояние вкладышей и колена "very good"
все отмою и через 2-3 дня приедут новые вкладыши и бум собирать

ах да нашлась причина не работающего полного привода сгнили провода у фишки на датчики подключения переднего моста.

Блин какая жуть на гди внутри...как на дизеле все закакано...