Pajero 4x4 Off-Road Club

Сломалась переходная муфта АКПП, купил с контрактной коробки, на вид вроде такая же. Поставил её на коробку прикрутил раздатку, вроде всё отлично... А тут хоп.. и нежданчик, отверстий к которым крепится пластина крепления троса, нету!! Продавец говорил, что муфта с такой коробки как и у меня. Пришлось кустарить переходную пластину, теперь трос чуть длинноват. На парковке не заводится, только на N. Вопрос, как укоротить трос? И вообще какие варианты крепления тросиков? Может на разборке проще поискать какую- нибудь пластину от другой машины.

Отрегулируй ингибитор как следует.
Переходник такой в дефиците.

Поиском картинок выявил, что тросы переключения располагаются поразному: от коробки в сторону раздатки(как у меня), от коробки в сторону двигателя. Вот от второго варианта мне видимо и достался переходник АКПП. Вот думаю если ставить пластину от такого типа коробки, то видимо и сам трос с селектором АКПП менять прийдётся!! Ведь у меня когда переводишь селектор с P в сторону L трос толкается, а нужно будет чтобы тянулся , ну как то так. на фото наглядно видно(фото не мои, из инета).