Двигатель перегревается , а стрелка темп. в норме .Решено

[Халк]

Собственно идет перегрев. Даже мозги отключают двигатель и пока не остынет не запустится.
Термостат новый. Радиатор промыт как снаружи так и внутри.
Вентилятор передний не включается (исправлен, проводка в норме). На приборной панели стрелка температуры по середине(датчик новый). Открываешь капот а там аж потрескивание от температуры. Неизвестно сколько так ездил, машина недавно куплена.

Ваааапрос:

Почему перегрев?
Почему температуру показывает в норме?
Почему не включается исправный вентилятор ?


Паджеро 2. 6g72. Мкпп. 97г.в сколько клапанов не знаю (как определить?)

[вадим45]

Собственно идет перегрев. Даже мозги отключают двигатель и пока не остынет не запустится.
Термостат новый. Радиатор промыт как снаружи так и внутри.
Вентилятор передний не включается (исправлен, проводка в норме). На приборной панели стрелка температуры по середине(датчик новый). Открываешь капот а там аж потрескивание от температуры. Неизвестно сколько так ездил, машина недавно куплена.

Ваааапрос:

Почему перегрев?
Почему температуру показывает в норме?
Почему не включается исправный вентилятор ?


Паджеро 2. 6g72. Мкпп. 97г.в сколько клапанов не знаю (как определить?)

если трамблёр,то 12 кл,а если катушки то 24кл...как то так...

[Халк]

Спасибо. 12 кл. Одной проблемой меньше.
Остается понять почему при исправном датчике температуры температура в норме, а машина дико перегревАется.

Может ли в месте датчика температура быть одной,а в двигателе другой? ПОмпа не качает, например

[SNK979]

Кипит?

[Халк]

Типа того

[Халк]

Кстати, не подскажешь номер помпы? У нас вроде движки одинаковые

[drcham]

Так не бывает. Если кипит - значит датчик должен уходить в красную зону. Сначала почините датчик. Если газы в антифризе - прокладки или бошка.

[SNK979]

Кипит?

Типа того

Это как?
Если кипит, то клубы пара и фонтан антифриза из под капота.
А если потрескивает при остывании, так это любой движок себя так ведёт.

...машина дико перегревАется.

Движок до красна нагревается чтоль?

ПОмпа не качает, например

А вот это попробуйте. (с) Бриллиантовая рука
Помпу вращает ремень ГРМ, обратной (не зубчатой) стороной.
Соответственно он (ремень) должен быть незамасленый и натянутый.

[Евгений...]

А что разве при перегреве мозги выключают двигатель?))...по моему пока его не заклинит не кто его не отключает....У тебя скорее всего проблема в чем то другом...и еще...когда движка кипит,она реально кипит!...а не вроде того. И разница то всего между нормой и кипением...20градусов

[Халк]

Вопрос перегрева решен.
Все оказалось проще некуда. Крышка радиатора не держала давление, из-за этого не было нормальной циркуляции ОЖ. В месте крепления датчика температура была одна в двигателей другая. + завоздушивалась система.

Крышка радиатора, Карл!!!

[<Вавил>]

Крышка к плохой циркуляции отношения не имеет. Я месяц можно сказать вообще без крышки ездил и у меня температура больше 90 не поднималась! Цыркуляция сама по себе! И за нее отвечает помпа! Рабочая помпа за пол дня выгонит из системы весь воздух и выгонит его к пробке радиатора для долить. Ну или самому засосать при остывании. У меня так во всяком случае. Датчик температуры стоит на самом верху двигателя и если внизу - в блоке кипит, то если он рабочий не показать этого он не может!

[Chumahod]

Крышка к плохой циркуляции отношения не имеет. Я месяц можно сказать вообще без крышки ездил и у меня температура больше 90 не поднималась! Цыркуляция сама по себе! И за нее отвечает помпа! Рабочая помпа за пол дня выгонит из системы весь воздух и выгонит его к пробке радиатора для долить. Ну или самому засосать при остывании. У меня так во всяком случае. Датчик температуры стоит на самом верху двигателя и если внизу - в блоке кипит, то если он рабочий не показать этого он не может!

Он немного не о том. У мну тож такая хня была: пробка антифриз в расширительный пропускает, а обратно засасывает воздух. Сразу можно и не заметить.

[<Вавил>]

Замечается сразу - по утрам видно, что антифриз из расширительного не ушол. Сразу заметил как хомут ослаб. Но все равно - при такой пробке датчик не работать не может!

[Chumahod]

Замечается сразу - по утрам видно, что антифриз из расширительного не ушол. Сразу заметил как хомут ослаб. Но все равно - при такой пробке датчик не работать не может!

По датчику - соглашусь.
А вот на счёт "по утрам"... я капот гораздо реже открываю
При неисправной пробке уровень в расширительном оставался в норме, т.к. антифриз давило потихоньку наружу, часть из под пробки, часть в расширительный. Обратно - воздух. Заметил только по журчанию в печке.