Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день форумчане столкнулся с такой проблемой еще при покупке менял рулевые наконечники и сошку и маятник думал может там собака зарыта оказалось нет,проблема в том что мне катастрофически не хватает оборотов руля для совершения поворота,при покупке вправо поворачивал хорошо влево даже на 3 полосном движении невписывался в разворот (кол-во оборотов уже не помню) итак выставил наконечники маятник сошку руль выставил на середину и теперь мало и влево и вправо обшее кол-во оборотов составило 2 целых оборотоы и гдето 7 десятых т.е. от крайней левой точки до крайней правой нет даже 3 оборотов((( И нигде не могу найни информацию о том сколько должно быть на самом деле? Подскажите пожалуйста или посчитайте у себя...Буду признателен за любую помощь...

Дмитрий... писал(а):Добрый день форумчане столкнулся с такой проблемой еще при покупке менял рулевые наконечники и сошку и маятник думал может там собака зарыта оказалось нет,проблема в том что мне катастрофически не хватает оборотов руля для совершения поворота,при покупке вправо поворачивал хорошо влево даже на 3 полосном движении невписывался в разворот (кол-во оборотов уже не помню) итак выставил наконечники маятник сошку руль выставил на середину и теперь мало и влево и вправо обшее кол-во оборотов составило 2 целых оборотоы и гдето 7 десятых т.е. от крайней левой точки до крайней правой нет даже 3 оборотов((( И нигде не могу найни информацию о том сколько должно быть на самом деле? Подскажите пожалуйста или посчитайте у себя...Буду признателен за любую помощь...

Сошку на рулевом редукторе менял? Там метки есть, на валу и на сошке которые должны совпадать...

На моей - 3,5 оборота...

а у меня в обе стороны даже по 1,5 оборота не наберется. в сумме тоже меньше 3-х. поидее это даже хорошо - на полном приводе шруса не так сильно гнуться. а с другой стороны стоит посмотреть по ограничителям. они вроде как регулироваться должны, да и вообще, доходит до них или нет

Да все менял и при совпадении меток вправо оборотов было меньше чем влево изза этого настроили середину по рулю так сказать из двух зол меньшее вот мне тоже кажется что 3.5 оборота должно где то быть...спасибо большое за ответы а то весь инет переворошил а ответа так и не нашел))) теперь буду курить что делать менять усилитель руля или перебирать его...

Хорошего ничего не вижу от малого оборота там где л200 поворачивает легко мне приходиться резать его сьезжая с асфальта в грязь иначе не вписываюсь и на помощь приходит задняя скорость чуть назад и вписался в поворот со второго раза жесть (водворах)

Только что у себя проверил кол-во оборотов. Выходит один полный плюс еще на 270градусов. Это в каждую сторону одинаково.
Итого 3,5 оборота с одной стороны в другую.

Дмитрий... а у тебя рулевые вместе с тягой одинаковой длины? Там разница должна быть не более 5мм вроде.

Дмитрий... писал(а):Да все менял и при совпадении меток вправо оборотов было меньше чем влево изза этого настроили середину по рулю так сказать из двух зол меньшее вот мне тоже кажется что 3.5 оборота должно где то быть...спасибо большое за ответы а то весь инет переворошил а ответа так и не нашел))) теперь буду курить что делать менять усилитель руля или перебирать его...

Дмитрий, у меня 3.5 оборотов руля. Имхо перебрать редуктор и выставить в среднее положение шлицы валов.

А какая разница сколько оборотов , кулак все равно упирается в ограничитель . Редуктора могут быть разные ?

Пометил сегодня у себя...1.7 вправо и столько же в лево....и того 3.5 оборота...

В том то и дело что ничего кроме редуктора не мешает совершить большее количество оборотов запас есть смотрели с механиками на работе на подъемнике когда делали...Всем спасибо теперь точно вижу что 3.5 должно быть если выставить по меткам(камасутре) то получается что у меня 1.7 оборота вправо и чуть меньше одного влево...Получается на поворот влево его клинит и недоворачивает почему то...и что то мне кажется что перебирать его безтолку наверное...а от праворукого паджерика с переделкой крепления редуктор(усилитель) интересно приколхозить можно???

Дмитрий... писал(а):а от праворукого паджерика с переделкой крепления редуктор(усилитель) интересно приколхозить можно???

Получиться наверное что-то по типу этого
http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=28223

Дмитрий... писал(а):В том то и дело что ничего кроме редуктора не мешает совершить большее количество оборотов запас есть смотрели с механиками на работе на подъемнике когда делали...Всем спасибо теперь точно вижу что 3.5 должно быть если выставить по меткам(камасутре) то получается что у меня 1.7 оборота вправо и чуть меньше одного влево...Получается на поворот влево его клинит и недоворачивает почему то...и что то мне кажется что перебирать его безтолку наверное...а от праворукого паджерика с переделкой крепления редуктор(усилитель) интересно приколхозить можно???

Бери от праворукого и перекидывай потроха, оставляй только корпус. Колхозить ни чего не надо. Проверено

Альберт75 писал(а):

Дмитрий... писал(а):В том то и дело что ничего кроме редуктора не мешает совершить большее количество оборотов запас есть смотрели с механиками на работе на подъемнике когда делали...Всем спасибо теперь точно вижу что 3.5 должно быть если выставить по меткам(камасутре) то получается что у меня 1.7 оборота вправо и чуть меньше одного влево...Получается на поворот влево его клинит и недоворачивает почему то...и что то мне кажется что перебирать его безтолку наверное...а от праворукого паджерика с переделкой крепления редуктор(усилитель) интересно приколхозить можно???

Бери от праворукого и перекидывай потроха, оставляй только корпус. Колхозить ни чего не надо. Проверено

Спасибо большое!!! Вот этого не знал и даже не подозревал о том что копус оставить свой остальное от праворукого Сейчас чуть не в тему но может подскажите по поводу раздатки от праворукой на мою. Мне она скоро приедет ТК (моей хана цепь трется об корпус очень звонким звуком на заднем приводе) слышал что вроде верхню крышку и рычаг раздатки от леворукого ставят на контрактную праворукую и никаких переделок?

Вот мой отчет http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=126938

а нет подробных тем по замене потрохов рулевого редуктора с праворукого на леворукий? а то судя по всему мне надо свой подделать. мало того что общее число оборотов меньше, так еще и течет, и люфт есть. вот и думаю, пробовать этот сделать (тема по ремонту в топе) или перекинуть с праворукого(когда машину покупал в нагрузку отдали)

Да там сложного то и ни чего нет. Сначала проверь донор по количеству оборотов, потом разбери и все поймешь, по другому то и не собрать