Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго дня! Вчера менял ремень кондиционера, снял первую защиту снизу и обнаружил, радиатор турбины (стоит первым, с левой стороны, если смотреть на бампер) снизу в масле. Сам радиатор визуально немного деформирован пропеллером... осенью поцеловал столб при развороте. Спросил у местных, напугали, что турбина бросает масло. Пробег 148 тыс., турботаймер стоит, 2008г.в., 3,2л

AlexT62 писал(а):Доброго дня! Вчера менял ремень кондиционера, снял первую защиту снизу и обнаружил, радиатор турбины (стоит первым, с левой стороны, если смотреть на бампер) снизу в масле. Сам радиатор визуально немного деформирован пропеллером... осенью поцеловал столб при развороте. Спросил у местных, напугали, что турбина бросает масло. Пробег 148 тыс., турботаймер стоит, 2008г.в., 3,2л

Снимать интеркуллер, мыть, проверять на наличие дыр. Само масло в интеркуллере в основном от постоянного перелива на ТО(официалы льют по инструкции, а влезает на литр меньше), ну и так просто оно туда тоже попадает и там оседает, это не критично. Если в интеркуллере дыра(ы) можно заварить или если не удастся, то придёся его поменять.
ПС
Возможно при столкновении просто патрубок сдвинулся и достаточно его просто поставить на место и подтянуть.
Турботаймер не при чём, турбина тоже.

sn1 писал(а):

AlexT62 писал(а):Доброго дня! Вчера менял ремень кондиционера, снял первую защиту снизу и обнаружил, радиатор турбины (стоит первым, с левой стороны, если смотреть на бампер) снизу в масле. Сам радиатор визуально немного деформирован пропеллером... осенью поцеловал столб при развороте. Спросил у местных, напугали, что турбина бросает масло. Пробег 148 тыс., турботаймер стоит, 2008г.в., 3,2л

Снимать интеркуллер, мыть, проверять на наличие дыр. Само масло в интеркуллере в основном от постоянного перелива на ТО(официалы льют по инструкции, а влезает на литр меньше), ну и так просто оно туда тоже попадает и там оседает, это не критично. Если в интеркуллере дыра(ы) можно заварить или если не удастся, то придёся его поменять.
ПС
Возможно при столкновении просто патрубок сдвинулся и достаточно его просто поставить на место и подтянуть.
Турботаймер не при чём, турбина тоже.

Благодарю! Успокоили, что не турбина, а то как-то не дешевое удовольствие турбину менять

Можно добавлю? Со временем когда подшипники турбины имеют износ хоть еще и незначительный и некритичный, при работе на холостом масло может протекать через подшипники "не в ту сторону" и попадать в интеркуллер, так что турботаймер с попадением масла в интеркуллер тоже связан, у владельцев фрилендеров данная тема одно время больной была, там как то из-за избытка масла в радиаторе движки в "разнос" шли.

Всем доброго дня! Поменял радиатор охлжд. турбины. прокладку между радиатором и металлическим патрубком поставил старую, т.к. новой в наличии не оказалось. Поездил немного, с этого соединения начало мокрить маслом. Вырезал новую прокладку из паронита, но ставить не решился, не спросив совета форумчан - не навредит, в случае чего, кусочек паронита турбине?! Можем мне акуратно посадить старуб мет.прокладку на герметик? Короче, затупил я! Нужен совет.

Меняйте чаше воздушный фильтр и будет все ок. Когда фильтр забивается, турбина начинает сосать усиленно картерные газы с маслом.

AlexT62 писал(а):Всем доброго дня! Поменял радиатор охлжд. турбины. прокладку между радиатором и металлическим патрубком поставил старую, т.к. новой в наличии не оказалось. Поездил немного, с этого соединения начало мокрить маслом. Вырезал новую прокладку из паронита, но ставить не решился, не спросив совета форумчан - не навредит, в случае чего, кусочек паронита турбине?! Можем мне акуратно посадить старуб мет.прокладку на герметик? Короче, затупил я! Нужен совет.

интеркулер после турбины стоит) и давление в патрубке-избыточное-все в ДВС потащит, а лохматушка паронита ему не повредит) этож не песок

capt писал(а):

AlexT62 писал(а):Всем доброго дня! Поменял радиатор охлжд. турбины. прокладку между радиатором и металлическим патрубком поставил старую, т.к. новой в наличии не оказалось. Поездил немного, с этого соединения начало мокрить маслом. Вырезал новую прокладку из паронита, но ставить не решился, не спросив совета форумчан - не навредит, в случае чего, кусочек паронита турбине?! Можем мне акуратно посадить старуб мет.прокладку на герметик? Короче, затупил я! Нужен совет.

интеркулер после турбины стоит) и давление в патрубке-избыточное-все в ДВС потащит, а лохматушка паронита ему не повредит) этож не песок

На герметик паронитовую прокладку "садить"? А может правильнее посадить металлическую старую прокладку на герметик? Ведь не случайно по заводу стоит металлическая прокладка?!

при ровных поверхностях ничего не надо на паронит наносить. снимал кулер и ставил обратно со старой металлической прокладкой-не замасливается соединение

capt писал(а):при ровных поверхностях ничего не надо на паронит наносить. снимал кулер и ставил обратно со старой металлической прокладкой-не замасливается соединение

Посадил старую метал.прокладку с тонким слоем герметика (наносил ближе к краю). Соберу, поезжу. Буду посмотреть...

Добрый день, чтобы не создавать новых тем спрошу здесь. Если конечно автор не против Подскажите пожалуйста чем можно омыть интеркулер от масла ? Сам думал смесью керосина и солярки, только вот отмоет ли эта смесь или нет

бензином быстро, чисто и легко. продувать воздухом. огнем не баловаться Всяческие растворители и обезжириватели неэффективны.

lesnik5000 писал(а):бензином быстро, чисто и легко. продувать воздухом. огнем не баловаться Всяческие растворители и обезжириватели неэффективны.

А если поставить уже мытый назад, подсоединить к нему все патрубки, но не подключать патрубок к дроссельной заслонке, завести машинку и хорошо по газовать.

Не понял, в чем тайный смысл не подключать? Ошибка по воздуху выскочит. Через патрубки проволокой протащи тряпку.

lesnik5000 писал(а):Не понял, в чем тайный смысл не подключать? Ошибка по воздуху выскочит. Через патрубки проволокой протащи тряпку.

Чтобы пары бензина в мотор не пошли так сказать не навредить двигателю )))

Продуй воздухом хорошо, и не торопись, пусть проветриться-подсохнет. И при неподключеном воздух мимо фильтра и дмрв идет.

lesnik5000 писал(а):Продуй воздухом хорошо, и не торопись, пусть проветриться-подсохнет. И при неподключеном воздух мимо фильтра и дмрв идет.

Ясненько. Спасибо