Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток!
Снял жабо под рулём, хотел найти панель предов под панелью. Нашел не только преды, но и моток проводов, реде, блок сигналки на мотке проводов. Помимо этого, из под рулевой колонки справа и слева выпали две одинаковых фишки. Подскажите, от чего они, похоже рукожопы порезвились вовсю, может и схемы искать не надо, только подключить. То что они с подторпедной проводкой сделали достойно отдельного опуса . И кстати, что за фишка на 3 пина около левой , с перемычкой?
Заранее благодарю!

на двадцатилетней машине уже только самому разбираться что к чему, т.к. прошлые куча хозяев все делали по своему и теперь там черт ногу сломит...

Вот тут лежат схемы электрики: http://pdf.pajero4x4.ru/2008/Pajero-Mon ... 0Diagrams/
Там есть схемы расположения жгутов. Времени придется потратить сколько-то, но гарантированно найдешь.
Мое предположение - проводка на одну из отсутствующих кнопок на торпеде. Скорее всего - круиз-контроль.

1. фишка с тремя контактами - это к реостату (крутилка для изменения яркости подсветки приборки, кнопок итд), перемычка стоит для того что бы вообще подсветка работала, если вытащить - подсветка приборки погаснет
номерок у реостата MB186435 (даю номерок что бы поискать как выглядит то куда подключать)

2. слева от руля видимо, к переключателю круиза (сама кнопка MR168578), цвета по схеме указаны: черный, черный-красный, черный-желтый, зеленый-белый, синий-белый

3. справа от руля видимо, возможно это к кнопке обогрева щеток на лобовом, фишка в схеме указана ДРУГАЯ как на 6 контактов - но ничего более подходящего нет к этому фото я не нашел,
цвета по схеме указаны: черный, красный-черный, черный-красный, синий-красный, черный-желтый, зеленый-белый,
схема на страницах 368-369 по счету в файле 1991-1994.pdf (архив мануала по ремонту П2 со схемами http://manual.pajero4x4.ru/?wpfb_dl=11192, папка внутри архива Pajero 1991-2003\PAJERO 1991-2003 RUS\WD\), тестер в руки и прозванивать,
найди реле-таймер включения подогрева щетоко лобового а фишке C-89, прозвони провода черный-красный и синий-красный с кнопки, возможно оно

vdpr писал(а):1. фишка с тремя контактами - это к реостату (крутилка для изменения яркости подсветки приборки, кнопок итд), перемычка стоит для того что бы вообще подсветка работала, если вытащить - подсветка приборки погаснет
номерок у реостата MB186435 (даю номерок что бы поискать как выглядит то куда подключать)

2. слева от руля видимо, к переключателю круиза (сама кнопка MR168578), цвета по схеме указаны: черный, черный-красный, черный-желтый, зеленый-белый, синий-белый

3. справа от руля видимо, возможно это к кнопке обогрева щеток на лобовом, фишка в схеме указана ДРУГАЯ как на 6 контактов - но ничего более подходящего нет к этому фото я не нашел,
цвета по схеме указаны: черный, красный-черный, черный-красный, синий-красный, черный-желтый, зеленый-белый,
схема на страницах 368-369 по счету в файле 1991-1994.pdf (архив мануала по ремонту П2 со схемами http://manual.pajero4x4.ru/?wpfb_dl=11192, папка внутри архива Pajero 1991-2003\PAJERO 1991-2003 RUS\WD\), тестер в руки и прозванивать,
найди реле-таймер включения подогрева щетоко лобового а фишке C-89, прозвони провода черный-красный и синий-красный с кнопки, возможно оно

Огромное человеческое отписавшимся!!!!
А кстати, можно диммер приколхозить от рашапрома?

Доброй ночи!
Извиняюсь за дебильный вопрос, а зачем 3й пин в колодке диммера?

2-ой контакт - питание диммера,
1-й лампы, а 3-й это кузов, транзистор внутри димера замыкает минус ламп подсветки на кузов, чем дольше замыкает - тем ярче они светят (ШИМ способ управления).

И да, зачем колхозить от чего то диммер, он и на разборках совсем недорого стоит, зачастую вместе с ручкой-крутилкой.

Апдейт: 600руб, http://nsk-parts.narod.ru/, у них он под названием реостат на V45W, номерок другой немного о того что я давал, так что примерить и проверить на месте