Pajero 4x4 Off-Road Club

Мужики, нужна помощь порвались пыльники на заднем кардане...Кто менял пожалуйста поделитесь опытом,подобрал обычные со шрусов их рвет!

На кардане пыльники НЕ меняются.
У них даже конструкция хитрая, т.к. кардан работает на очень больших оборотах (в 4 раза быстрее колеса).

Если что, у меня есть старый ненужный испорченный кардан, но с целыми пыльниками.
Понятное дело, что резина там уже прелая и ей 14 лет, но может при аккуратной перестановке еще послужат...
Отдал бы кардан рублей за 100-150 (чисто оправдать поездку до ТК и пивка попить ).

Еще варианты:
1. Купить б/у кардан за 3-4-5 т.р. из Владивостока. правда, тут гарантий с пыльниками тоже особо никакой не будет.
2. Смотря что за повреждения - аккуратно починить с помощью герметика и заплаток по кругу, которые будут удерживаться пластиковыми стяжками или еще чем-то.

Надеюсь, хоть чем-то помог...

Спасибо большое за предложение!Свой сниму отпишусь!

и кстати говоря, тот кардан что выше на фото с "залеченной" трещиной у меня тоже лежит без дела.
присутствуют легкие люфты в шрусах, но не критичные для работы трансмиссии вообще. не оказывают никаких прослаблений и звуков в работе.
вибраций до 150 нет никаких, выше не разгоняли.
общий пробег 130 т.км. у меня проехал тыщи 2 после лечения, все в порядке.
но этот отдам тыщи за 2... (без вилки раздатки, самому нужна).

если что, для справки - Задний кардан одинаковый на:

• Pajero 3 Европа дизель механика - MR 581617
• Pajero 3 Европа 3,5 автомат - MR 581617
• Pajero 3 Япония 3,5 автомат - MR 581617
• Pajero 3 Япония 3,8 автомат - MR 581617
• Монтеро 3 Limited 3,5 - MR 581617
• Монтеро 3 Limited 3,8 - MR 581617
• Монтеро 3 XLS 3,8 - MR 581617

длина, помнится мне, между фланцами шрусов = 86см. вроде бы...


p.s. свой будешь снимать - будь готов, что из раздатки свалит наружу грамм 200-300 масла через хвостовик.
это нормальное явление.