Pajero 4x4 Off-Road Club

Появилось сразу на рынке несколько экземпляров, знакомый начал меня спрашивать, а я и знать не знаю, даже интересно самому стало. Для какого рынка предназначен и выпускался? Кто пользовал данный движок? Какие проблемы ??? расход ? надёга ? зимний запуск?

Араб карбюраторный. У меня такой был 93 г. Когда решил продать, то раме вообще номера не обнаружил. Пришлось практически за так отдать. Зимой без Webasto заводился с 15 раза, когда поставил проблема ушла. Мощи в нём 103 л.с. и этим всё сказано. Оч. шумный двигатель. Если за теже деньги есть 3.0 или 3,5 бери их.

у меня 2,6 - КАРБЮРАТОР
на сколько знаю, но могу ошибаться, - арабская версия. должен быть хром еще (ручки дверей, зеркала, бампера, кенгу..)
двигатель - по надежности - двигатель как двигатель.. )
по обслуживанию - простой как топор. как, например вазовкий
в подкапотке места очень много - свободно для работы...
завод - от хозяина зависит: зажигание выставить, поменять свечи, провода, бегунок с крышкой распределителя, карб промыть, настроить "КОЛИЧЕСТВО" ибо качество - под пломбой, которую рекомендуют снимать только если ну ОООЧЕНЬ нужно
расход у меня летом при условии колес размером 285/75 р15 (32 дюйма) против родных 235/75 р 16 (29) на заднем приводе и аккуратной езде 16. если топить время от времени - 18-19. зимой на полном и интенсивной езде 20-22.
тяги хватает. иногда хочется более мощный мотор - но от 3 литров не сильно отличается по приемистости (у брата 3 литра, но автомат и 5 дверей - мой резвее чуточку..), если толко 3,5 - но тот уж более прихотлив к бензину и прочему..... и это не относится к делу..

итог - нормальный мотор. примитивно простой и удобный по доступности к фильтрам, ремням, клапанам, свечам, и чему угодно..!

Движок очень даже неплохой, хорошо работает на низах. Есть проблемы с ремонтом, связанные с тем что движок довольно редкий, запчастей мало. В 2007 г я бы карбюратор не стал покупать, только если машина под постройку и на убой.

Alex_DFG писал(а):Движок очень даже неплохой, хорошо работает на низах. Есть проблемы с ремонтом, связанные с тем что движок довольно редкий, запчастей мало. В 2007 г я бы карбюратор не стал покупать, только если машина под постройку и на убой.

Да навалом на него запчастей, делают все кому не лень, оригинал весь в наличии. Беда скорее в том, что все движки старые и много кто успел туда полазить кривыми ручками.

нормальный мотор, а шумный он на 2 паджеро, из-за отсутствия балансировочной системы (цепочка отдельная под пер крышкой и два балансира типа как в виброзвонке, только большие). Очень ремонтопригоден, на экзисте запчасти все есть.