Pajero 4x4 Off-Road Club

у меня Pajero II 91г. ,3л., МКПП 5 дверок,хочу задать вопрос всем паджероводам кто посмотрел этоту тему, чтобы знать какой примерно моторесурс у Pajero.
1. какой у кого пробег на данный момент?
2. если делали капиталку то на каком пробеге?
может и не мне одному интересна эта темка

забыл добавить у самого пробег 335000км.,перебиралась только голова

судя по вашим просмотрам ребята ,я не знал ,что эта такая секретная
информация и не кто ей не хочет поделится,либо не кто из вас не владеет такой информацией

Пробег - 303 800.
В движок лазили пока только из-за маслосъемных колпачков и гидриков.
Полет пока, тьфу три раза, нормальный :smt051

ИМХО бестолковая информация т.к. все мы не первые владельцы авто (я про п-1-2), и кто и как до нас ездил, что менял и сколько реальный пробег мало кто знает Так что инфа весьма относительная.

по данным можно было бы сделать небольшой отчетик,пусь с погрешностями,но всеже картина может прорисоваться о надежности движка(старого года,нового года,дизеля ,бензина)

просмотрело 35 чел. а ответа дало 2 чел.,за что им спасибо,поактивней ребята не ленитесь ответить,всем учавствующим в ответе огромное спасибо.

278000 замена гидриков м/с колпаков шкив к/вала,
что было до меня (взял230тыс) не известно

пробег 225 000 км , не менял еще ничего, сейчас 100 % грозит замена маслосъемов и гидриков!!! ну еще ГРМ помпу ролики натяжителей и пр. дрянь -))
машину брал с пробегом в 70 000!!!

"Мальчика" эксплуатировал просто на износ!!! не жалел и по трассе на дачу 160-180 и по говницу отрывался....

хмм у меня 4D56TD (новая турбина 5 тыщ. км проткрбинила всего) с места рвёт ракета хоть движок и 2,5 и кузов 5-й. Когда брал пробег был 250,000 км. но не факт что был не скручен щас 375,000и ничё нормально ездит хотя ресурс именно этого двигла 500,000 км а потом кап. ремонт.

брал своего п-2 96 г. в конце 2005 года с пробегом 200 тык. летом 2006 влезли в голову, меняли маслаки, гидрики оставили - проверили , оказались нормуль (асону верю), до кучи - ремень, помпа, ролики, свечки ... после ремонта заметил, что ужор Энеоса остался, сменил на м-1 5w50 - не жрет (сытый?)
ща 250 тык - порядочек

214 тык, старый хозяин говорил, что ничего не делал ( и одометр не скручивал ). Я тоже пока ничего не делал. Мотор 4М40...

сейчас 230 тыс., брал - 85, на 140 была замена цепи ГРМ и регулировка клапанов. На 190 - замена распылителей, 210 - замена помпы.

Взял в апреле 2006 , на спидометре было 300 000 км.
за год накатал 30 000. ничего существенного не менял.
Что менял старый хозяин незнаю.

А я брал 180 000 пробега до меня две капиталки делали
и я потом 1,5 капиталки полет нормальный...сейчас 208 000 км
думаю лет на 5 хватит. А потом фатонный двигатель поставлю
с пожизненной гарантией

Брал с пробегом 120 000 км в 1999 году, перебрал двигатель на 310 000 км с заменой двух голов и расточкой коленвала, сейчас 380 000 км..Скоро потребуется маслосъемные колпачки видимо менять...
Денег вообще практически не вкладываю, меняю только то, что умирает... Двигатель 6G72 3 л.

Не знаю, что и думать.... У пеня П-2 92 года. Когда брал пробег был 865000. То ли на моей катались без передыха, то ли на ваших пробег скручен безбожно. Капиталку пока не делал, но в голову скоро лезть придется - гидрики стучат со страшной силой.

кто-нибудь объяснит лоху популярно, что такое гидрики и как они стучат???

Гидрики -гидрокомпенсаторы, Которые регулируют зазоры в клапанах.

Когда они умирают начинают стучать. Примерно так ТУК ТУК ТУК.

Valera писал(а):Примерно так ТУК ТУК ТУК.

не точнее чик чик чик....