Pajero 4x4 Off-Road Club

6G74 MPI, пробег 280 тыс.км, в двиг лазили пару раз чтобы сменить ГРМ, глубже ничего не делали.
Заливаю Motul 5w40.
Расход масла за 8000 пробега примерно грамм 200-300.

Коллеги, перед очередной сменой масла озадачился, не стОит ли промыть двигатель мягким очистителем? Который заливается в масло за 100-200км перед заменой.
Баночка жестяная типа HiGear или Liqui-Moly.

Отсоветуйте или наоборот посоветуйте - стОит ли?
Последний раз, когда снимал клапанные крышки (в сентябре 2014) и менял гидрокомпенсаторы, обнаружил, что очень грязный мотор, очень много отложений.
Работает вроде нормально, но вот спустя почти год один гидрик снова начал потюкивать на прогреве.
Не получится ли, что эта химия отмоет столько всего, что все мелкие детальки встанут "колом" и придется разбирать уже более основательно?
Хотя на наклейках с инструкцией как раз пишут, что мол очень хорошо вымывает и растворяет отложения и заодно чистит гидрокомпенсаторы, каналы...

Спасибо!

Отложения разные бывают.
Или просто тёмный налёт,

или тооолстый слой "гуталина".

Во втором случае, после промывки, есть риск получить вот такой маслоприёмник

КМК дешевле перейти на другое масло, с хорошими моющими свойствами и менять его почаще,
чем капиталить двигатель после масляного голодания

ЗЫ. Пока я картинки подбирал, вы уже фото своего движка выложили.
Эт ещё не отложения.
Но решение принимать всё равно только вам самому.

Ну как самому...
Личного опыта в ремонте движков не имею, равно как и в понятии степени отложений (глубже чем "поменять гидрики" не лазил).
Поэтому фотографию выложил. Вот и спрашиваю - стоит ли играться в данном конкретном случае с промывками...?

Или может быть попробовать залить промывку, откатать 100км, а после смены масла дважды поменять, скажем, фильтр...
Или вообще сменить масло через тыщи 2...

Ну как-то вот хотелось бы совет бывалых. Не приведет ли такая промывка к попадалову.

Моему "Бобику" 22 года, на спидометре 306000 км.
Под клапанными крышками картина идентична вашей.
Насчёт промывки даже не думаю.
Просто каждую 1000 км делаю "капельный тест" масла.

Я считаю,что все эти промывки развод на деньги. Сами подумайте какой должна быть химия что бы за 15 минут что то очистить и разъесть. Я вот на днях замочил в растворителе запавшие гидрики. Только на третий день их отпустило. А тут........
Вот хорошее масло которое не образует такое говно,это тема. Причем оно не обязательно должно быть дорогим.
У меня пробег по спидометру 360000км,а на самом деле одному богу известно. А в нутри все чисто.

Мои три копейки цилиндра.

использую мягкую промывку (флакон на 400км), перед заменой масла доливаю пол флакона км на 300 и потом меняю),насчет маслоприемника при резкой промывке согласен на 100%- нельзя!!

В общем, единого мнения нет...
А масло льется оригинал Мотюль напрямую из-за границы. Уже лет 6.
Двигло загажено было видимо еще до того как его начали лить.

Leshii писал(а):Сами подумайте какой должна быть химия что бы за 15 минут что то очистить и разъесть.

почему 15 минут?
я никак не смогу проехать 200км за 15 минут...

hc2hunter писал(а):В общем, единого мнения нет...
А масло льется оригинал Мотюль напрямую из-за границы. Уже лет 6.
Двигло загажено было видимо еще до того как его начали лить.

Leshii писал(а):Сами подумайте какой должна быть химия что бы за 15 минут что то очистить и разъесть.

почему 15 минут?
я никак не смогу проехать 200км за 15 минут...

Лей.
Вот "пятиминутки" не надо

Только маслянный фильтр махни перед заливкой. Чтоб точно хватило если считаешь что грязи много.
Потом с заменой масла второй новый фильтр поставишь.

Я после покупки сменил масло,проехал пару тыщ,залил ликви молли(мягкий),затем прополоскал промывочным(лукойл).Все норм.Сейчас при замене тож промывочное использовал,слилось довольно черное.(7 тыщ проехал)
Согласен со Снупером,лей.

Для hc2hunter
Вы отберите масла шприцом "Жанне" из двигателя через трубочку масляного фильтра где-то грамм 100 в пластиковую прозрачную посуду и капните (влейте) туда промывку, посмотрите что произойдёт, если станет жиже, то хорошо, а вот если потемнеет и появятся сгустки, то значит сворачивается и создаст гуталин в двигателе, а это КАПЕЦ.

Спасибо за совет, попробую.
Пока прикупил вот такую жижу от Лики-Моли, т.к. скоро собираюсь провернуть данную операцию.

Тоже прикупил мягкую от ликвимолли. Я еще их масло юзаю так что думаю свое от своего не свернется

Я тоже такую пользую)))

Leshii писал(а):. Сами подумайте какой должна быть химия что бы за 15 минут что то очистить и разъесть. Я вот на днях замочил в растворителе запавшие гидрики. Только на третий день их отпустило. А тут........

Замачивал закисшие гидрики в д/т, не отпустило, тогда смешал д/т с раскоксовкой лавр, и через 10 минут все гидрики прокачались, выпустив из себя кучу шмудяка, вот такой он ЛАВР, ядреный

А вот такими очистителями клапанов ктонить пользовался? Есть толк? Ну мли хотя бы вреда нет?

Я заливаю раз в месяц -два. Ну так как клапана посмотреть не возможно.........
Просто лью такой же,мягкий очиститель инжектора и не мою заслонку уже давольно давно,просто проверяю,чистая она. Так что думаю толк есть,если конечно там ломом отбивать нагар не надо.

Согласен со всеми авторами, кроме тех, что сомневаются в возможностях химии.
Например, на кухне, есть такие средства, которые в течение 15 минут полностью съедают ногти с пальцев.
Думаю, пятиминутка как раз из их числа.

Пользуясь мягкой промывкой двигателя имейте ввиду НЕЛЬЗЯ СИЛЬНО НАГРУЖАТЬ ДВИГАТЕЛЬ!!! Сам грешу на мягкий очиститель хай гир. Залил и поехал на покатушки в результате стуканул двигло((( надо внимательно читать инструкции!!
А ваще где-то нарывался на сравнительный тест 5-ти минуток , лучше всего ликви моли защищает двс во время промывки.

hc2hunter писал(а):В общем, единого мнения нет...
А масло льется оригинал Мотюль напрямую из-за границы. Уже лет 6.
Двигло загажено было видимо еще до того как его начали лить.

Пробовал это масло, тоже однозначно не паленое. Больше близко с ним к машине не подойду. До отложений дело не дошло, хватило других впечатлений.