прижимные болты трубок высокого давления мокрые

[artyem]

Приветствую читающих. У меня вопрос: после смены тнвд при попытке запуска идет серый дым схватывает и глохнет, прижимные болты трубок высокого давления все мокрые могло ли это как-то повлиять??? . Заранее благодарен за помощь.

[SmoAG]

не совсем понимаю о каких болтах идет речь, но самое главное они мокрые в чем?

[SmoAG]

если у Вас есть потеки топлива по трубкам высокого давления, то есть большая вероятность что в процессе сборки Вы их повредили, исходя из этого это однп из причин вашей проблемы, но нужно чуть больше иеформации

[artyem]

не совсем понимаю о каких болтах идет речь, но самое главное они мокрые в чем?

речь идет о болтах которые прикручиваются к форсункам

[SmoAG]

теперь понятно. они мокнут чем? топливо или масло через сальники7

[SmoAG]

Кто собирал? Вы сами или в мастерской7

[artyem]

если у Вас есть потеки топлива по трубкам высокого давления, то есть большая вероятность что в процессе сборки Вы их повредили, исходя из этого это однп из причин вашей проблемы, но нужно чуть больше иеформации

Один прижимной поврежден немного нарушена резьба и подмят наконечник, спасибо сервис мену дизелисту.

[artyem]

теперь понятно. они мокнут чем? топливо или масло через сальники7

Походу маслом, потому что черное но не нюхал возможно и то и другое.

[artyem]

Кто собирал? Вы сами или в мастерской7

сервис.

[SmoAG]

Рекомендация:
снять КК, и поочереди проверить каждую трубку на момент затяжки, в случае если трубка затянута а из под нее сечет топливо, замена форсунки и трубки, если трубка не дотянута, ослабить болты крепления, форсунки,расшевелить последнюю и закрепить.
В случае повреждения трубки и форсунки, если собирали не Вы трясти сервисников на замену.
если маслом то замена сальников, и искать где допущена ощибка при сборке, в 50% промахиваются на зуб в одну из сторон. но и возможно системв еще не прокачалась или подсос воздуха

[SmoAG]

а есть гарантия что ТНВД рабочий?

[artyem]

а есть гарантия что ТНВД рабочий?

гарантии нет, прислали с Японии с контрактного мотора. знаю что не вариант, но хотелось попробовать.

[SmoAG]

Тут тяжелее.
обычно такие вещи проверяют заранее.
черное сочится из под сальника или на стыке трубки и штуцер-гайки?
Есть возможность проверитьнасос на стенде?

[artyem]

Тут тяжелее.
обычно такие вещи проверяют заранее.
черное сочится из под сальника или на стыке трубки и штуцер-гайки?
Есть возможность проверить насос на стенде?

Есть возможность проверить на якобы стенде какими-то спец схемами в Екатеринбурге другого нет только они специализируются на ремонте тнвд от 4м41. И еще цифры на насосах разные. Проверка в общем туманная поэтому решено было рискнуть поставить.

[SmoAG]

4м41 прекрасен своими загадками, однозначного решения нет, тут можно только посоветовать:
Изложите свою проблему более подробно в топике который вы начали, с указанием всех нюансов и маркировок насосов, обратитесь к нашим гуру.
Но, подключите диагностика и в случае не выявления ошибок, насос лучше снимите и отвезите к людям которые на них специализируются, это уменьшит долю возможных неисправностей, после этого заново приступить к сборке и возможно все наладится.
Но решение может быть на поверхности, от неправильной сборки, или обломанного штока, вшитого постороннего сопротивления, или облома провода, неисправного датчика положения вала, этот список очень длинный

[artyem]

Началось с, глох на горячую(на отрегулированном холостом ходу) и плохо заводился, на холодную заводился с пол пинка, на не отрегулированном холостом не глох вообще, под нагрузкой держал 1100 оборотов, без нагрузки 2000-3000 оборотов. Цифр маркировок под рукой нет но насколько помнится не совпадали последние 2-3 цифры

[SmoAG]

Как это не отрегулированный ХХ, на сколько я знаю ХХ у нашего насоса заложены в мозгах и они не регулирутся
Вы обратились к мастерам по насосам?