Pajero 4x4 Off-Road Club

Троит прилично.
Причем, заводится сразу.
Свечи новые - на них думал.
Через пару минут - небольшое повышение оборотов, а дальше как часы...пьфу,пьфу,пьфу, чтоб не сглазить.
Угол? но ведь потом на всех оборотах ОК.
Цепь? почему тогда потом не стука, ни сбоев.
ТНВД? опять-таки на прогретом нормально.

Забыл слово компрессия
Или не все свечи нормально прогреваются.

я уверен компрессия разная , У меня так же

Воздух... во время троения подкачать лягушкой....

Andr0n писал(а):Через пару минут - небольшое повышение оборотов, а дальше как часы...пьфу,пьфу,пьфу, чтоб не сглазить.

это свечи отключаются, через три минуты
после этого перестает троить?

У меня во время пуска обороты дохнут, добавляю газ на 1500 оборотов жутко троит секунд 10 потом нормально работает.....Свечи тоже через 3 мин отрубаются работает также как и 2 минуты до отключения

У меня в этом году такая же ерунда появилась. Прошлой зимой, даже с ненастроенным автоматом холодного пуска все запускалось зашибись, а сейчас таким же образом поддтраивает и плюется вонючим солярой сизым дымом. Стопудово свечи или компрессия. Если свечи ОК, то причины декомпрессии кроме износа поршневой могут быть разрегулированные клапана. Тут где-то в соседнем топике говорилось, что проверку надо делать каждые 15т.км, а я уже около 40 мотаюсь туда не заглядывая. Так что заедь посмотри на клапана. На 4М40 - эта процедура сложноватая, там фиксированный набор шайбочек.

А может одна из форсунок писает... Надо будет еще попробовать Винсом промыть...

как проверить пусковые свечи. тоже троит при старте и плохо заводится около - 10С и далее, дымит синим. МПС 2.5 ТД 2000 г. пробег 120 тыс, заранее благоларен.

Rosa-1966 писал(а):как проверить пусковые свечи. тоже троит при старте и плохо заводится около - 10С и далее, дымит синим. МПС 2.5 ТД 2000 г. пробег 120 тыс, заранее благоларен.

Лучше всего визуально выкрутить и на АКБ, засекая время и так все 4.

Ребята посмотрите поиском буквально 2-3 темы на каждой странице про проверку свечей уже сил нет по сто раз писать акумом правильно не проверишь тк много разных систем и по времени и по напругам только штатно подключая свечи к авто.