Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем ДД!
Недавно, в процессе движения по раскисшему чернозему запиликал сигнал перегрева тормозной системы и отключился антибукс. При том, что проехал менее 500м. Собственно, вопрос - это нормальное явление или симптом скорой кончины какого-нибудь узла?

Заранее благодарен за ответы!

Dmitry писал(а):Всем ДД!
Недавно, в процессе движения по раскисшему чернозему запиликал сигнал перегрева тормозной системы и отключился антибукс. При том, что проехал менее 500м. Собственно, вопрос - это нормальное явление или симптом скорой кончины какого-нибудь узла?

Заранее благодарен за ответы!

Добрый день! А у нас есть сигнал перегрева тормозной системы?!? Вы уверены? Какой именно символ загорался?

Похоже, что есть. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 2#p1713502
Пункты 4 и 5 в первом сообщении.

Нормально. Наверное постоянно пробуксовывал, вот и притормаживало буксующие.Тапка в пол и чуть не боком?

Dmitry писал(а):Всем ДД!
Недавно, в процессе движения по раскисшему чернозему запиликал сигнал перегрева тормозной системы и отключился антибукс. При том, что проехал менее 500м. Собственно, вопрос - это нормальное явление или симптом скорой кончины какого-нибудь узла?

Заранее благодарен за ответы!

Межколесный диф был блокирован? Если нет, то нормально, машина тормозами имитирует межколесные блокировки.

Ехал, действительно, боком. )) Тапку в пол бестолку - электроника все-равно душит. Диф был заблокирован только межосевой.

сигнал есть, сам удивился зимой по пухляку в горку шел залетал с разгону под 45 градусов на пониженной, без заднего блока, после подъема тоже запищало и и лампы загорелись, АБС тоже отключилась, минут через 10 все заработало, с тех пор в подобных условиях где точно знаю что колесам придется много буксовать сразу включаю задний блок.

Народ, как узнать, что задний блок включился? Включают его, я так понял, стоя на месте? Пытался включать несколько раз - слышно сзади что-то жужжит не переставая (видимо пытается включиться). Лампа мигает. Может жужжать и мигать до тех пор пока кнопку не отжимаешь обратно - пол-минуты... минуту и дольше. Пробовал несколько раз-результат одинаковый.

медленно проехатт пару петров вперед/назад СЛЕГКА вращая рулем в лево-вправо, после включения лампа перестанет мигать и просто будет гореть, при условии что все исправно,
лично у меня в большинстве случаев включается на месте, с отключением то-же могут возникнуть подобные траблы, алгоритм тот же самый.
Причина, блокировка механическая, необходимо чтоб зубцы совпали, а для отключения снять нагрузку с зубцов.

qrz писал(а):медленно проехатт пару петров вперед/назад СЛЕГКА вращая рулем в лево-вправо, после включения лампа перестанет мигать и просто будет гореть, при условии что все исправно,
лично у меня в большинстве случаев включается на месте, с отключением то-же могут возникнуть подобные траблы, алгоритм тот же самый.
Причина, блокировка механическая, необходимо чтоб зубцы совпали, а для отключения снять нагрузку с зубцов.

Делал так. Никакого эффекта. Есть один нюанс - до этого его несколько лет вообще не включал... а тут решил попробовать...

возможно узел неисправен.

Сибиряк250 писал(а):

qrz писал(а):медленно проехатт пару петров вперед/назад СЛЕГКА вращая рулем в лево-вправо, после включения лампа перестанет мигать и просто будет гореть, при условии что все исправно,
лично у меня в большинстве случаев включается на месте, с отключением то-же могут возникнуть подобные траблы, алгоритм тот же самый.
Причина, блокировка механическая, необходимо чтоб зубцы совпали, а для отключения снять нагрузку с зубцов.

Делал так. Никакого эффекта. Есть один нюанс - до этого его несколько лет вообще не включал... а тут решил попробовать...

У меня на месте ни на одном Мицубиси не включается блокировка на месте в 80-90% случаев. Либо после 5-15 метров движения, либо после пробуксовки (потихоньку, чтобы включилась, а не тапку в пол).

все режимы на неподвижной машине.

фантастиш..., не практиш

Alniker писал(а):фантастиш..., не практиш

завтра сделаю так чтоб всю приборку было видно, чтоб было видно что авто на месте стоит

Сибиряк250 писал(а):Народ, как узнать, что задний блок включился? Включают его, я так понял, стоя на месте? Пытался включать несколько раз - слышно сзади что-то жужжит не переставая (видимо пытается включиться). Лампа мигает. Может жужжать и мигать до тех пор пока кнопку не отжимаешь обратно - пол-минуты... минуту и дольше. Пробовал несколько раз-результат одинаковый.

Посмотри трубку. По ходу слетела иль че еще, компрессор в пустую работает ......

qrz писал(а):

Alniker писал(а):фантастиш..., не практиш

завтра сделаю так чтоб всю приборку было видно, чтоб было видно что авто на месте стоит

Да я тоже могу такое видео снять, когда авто стоит на ровной площадке, а я его ещё подвигал немного и поймал момент, когда всё так прекрасно включается. А вот когда стоишь в канаве, на склоне, вывесив колесо и т.п. - так бывает очень редко, чтобы всё раз и включилось.

То Губернатор:
Посмотрю, спасибо.

АлександрК писал(а): Да я тоже могу такое видео снять, когда авто стоит на ровной площадке, а я его ещё подвигал немного и поймал момент, когда всё так прекрасно включается. А вот когда стоишь в канаве, на склоне, вывесив колесо и т.п. - так бывает очень редко, чтобы всё раз и включилось.

залезать в канаву и только потом включать "режимы", безрассудно, все механическое, надо включать заранее,
а для включения даже в "в неудобных позах" почти всегда достаточно просто подергать селектор "RND" туда-сюда.

qrz писал(а): залезать в канаву и только потом включать "режимы", безрассудно, все механическое, надо включать заранее,
а для включения даже в "в неудобных позах" почти всегда достаточно просто подергать селектор "RND" туда-сюда.

Случай из практики, мой любимый маршрут. За два часа, проезжая около 15 км, я поднимаюсь на 1200 метров по высоте. Около часа я еду на первой пониженной в крутую гору по камням. Думаете стОит челый час ехать с заблокированным задним дифференциалом, если он понадобиться всего пару раз весь подъём? Вопрос в том, что КОГДА он понадобиться узнаёшь "по факту" )) Так что в теории - Вы правы, но на практике все иначе