Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Такая история, перестал паджерик держать холостые обороты, обратились к мастерам, поменяли ротор на тнвд. Проехали 2-3 т.км., машина заглохла на ходу, отвезли на эвакуаторе к мастерам. Звонят мастера и говорят, развалился ротор, причина металическая пыль, которая пошла из подкачивающего насоса и намек, что за новый нужно опять платить.
Вопрос: из-за чего мог накрыться ротор в тнвд и действительно ли мог он развалиться из-за подкачивающего насоса?

Вообще то да, подкачивающий насос у нас играет большую роль, но металлической пыли там вроде не должно быть, если это пыль не магнититься то это цинк из бака и плохие фильтра.
А так подкачивающий насос создает ток топлива, которое охлаждает ротор в процессе работы