Pajero 4x4 Off-Road Club

Форумчане! На всех праворуких паджерах есть штатная розетка (я так понимаю, на 110 вольт - для автохолодильников и тому подобного), выведенная рядом с прикуривателем в багажнике:
Есть желание скорячить себе такое же. Кто знает, как это (откуда, что и куда) организовано?

Может проще инвертор прикупить, да бросить его при надобности в багажник?

там и розеток больше европейского типа и мощность нужную можно подобрать

HiTEX писал(а):Может проще инвертор прикупить, да бросить его при надобности в багажник?

Может и проще, но мы не ищем простых путей

пойди тогда сложным путем...
- встрой инвертор под обшивку, а под прикуривателем сделай цивильную розетку 220В. будет как у крутого перца

hc2hunter писал(а):... будет как у крутого перца

Инвертер в багажнике = деньги на ветер . Провода толщиной с руку от АКК до инвертера, по всему кузову, иначе падение напряжения на проводке ... ...а где бОльшие ТОКи, там жди = пожара ...

это факт...
до инвертора прокладывать шины чем толще - тем лучше...

но смотря опять же что питать от инвертора.
у меня в машине валяется на 600Вт (900 в пике), я его питаю прямо от переднего прикуривателя. правда, больше 200Вт пока ничем не приходилось нагружать...
а на боевых машинах ставит у нас народ и по 3кВт. там действительно провода "в руку" толщиной. но народ любит, чтобы и болгарка у них работала и дрель... а на шишиге у одного вообще электросварка даже каким-то образов организована.