Pajero 4x4 Off-Road Club

Уже несколько месяцев мучает посторонний шум при работе ДВС Паджеро 3, 2005 г.в.. Неделю назад было проведено ТО-180 тыс. с заменой всех роликов, натяжителя, ремня ГР и приводного ремня, помпы. Промыты гидрокомпенсаторы. Параллельно заменен герметик под постелью распредвалов на обоих головах, так как сопливило масло с на водительской стороне. Все прокладки: клапанных крышек и впускного коллектора новые. К работе двигателя в принципе вопросов нет, работает тихо, тяговито. Жора масла и бензина нет. Только вот этот вот сверчок достал. К навесному претензий быть не может, так как шум со скинутым приводным ремнем не пропадает. Прикладываю видео для того, чтоб можно было оценить масштаб проблемы и получить ответ возьметесь или нет. Трель отчетлива слышна на видео с 1:03 мин.
Спасите, помогите! Мож кто сталкивался?
https://yadi.sk/i/m8hc-gN5hEFHQ

стрёкот в такт оборотам двигателя?
на мой диллетантский взгляд звук из области где у GDI стоит ТНВД.
но мне кажется звук можно вычислить стетоскопом или палкой... этого не пробовали делать?

Да, в такт двигателя, он самый!
Я поначалу тож думал что от ТНВД. Но при ближайшем "рассмотрении" он идет вроде как с водительской стороны двигателя, из центра клапанной крышки. Может быть он туда отдается откуда-то. Фонендоскопом где только не слушали: и сам тнвд и форсунки и все ролики и впускной и выпускной коллектора и блоки и крышки.....не слышно его там...а снаружи слышно... прям печаль. Осталось подозрение на новый ролик натяжителя Koyo в оригинальной коробке. Сначала поставили GMB - брак, второй такой же - тож шум, но тише. Ставим оригинал Koyo - шумец остался, но без щелчков, которые были до этого на GMB. Не поверили ,что в оригинале может быть брак, собрали. Может быть зря. Хотя шум идет не с той стороны. Еще было желание поменять втулку кронштейна ролика натяжителя- есть небольшой люфт, но засомневавшись, не стали. Вот такая ситуация.

А может ли так шуметь масляный насос?

а вот начиная с 0:12 у автора случаем ли не гидрик подстукивает? Тук-тук-тук. Отчетливо слышно на фоне обшего звука двигателя.
А то у меня точ-в-точ такой же звук есть иногда при запуске холодного двиг-ля. Исчезает с прогревом.

Да, похоже что гидрокомпенсатор. И тож при прогреве исчезает, хотя и не полностью. Полностью исчезает после начала движения. Стучит почти всегда после запуска, но иногда не стучит))).

Разобрали всё опять, дабы убедится в помпе. Немного шумит и характер шума схож с тем, что слышно "на поверхности". А ведь почти новая зараза, в январе менял. Долбанное GMB. буду искать HEPU или оригинал в конце-концов, задрали эти шумы.. А может что посоветуете?
И вот тыкнули в правую ближнюю форсунку... Шумит! Грохот в наушниках. И вибрация в руку отдает! Другие - тишина. Подскажите, может форсунка давать шум и вибрацию? Или это что-то другое сопряженное с ней? Цена то нешуточная - 15 тыс. р. хотят за оригинал. А может они лечатся?

может.
собственно стрёкот по звуку на форсунку очень похожий. я просто не решился выдвинуть теорию.
но тут еще такой момент, что форсунка должна бы раз в шесть реже молотить...

15т.р. как-то дорого... вроде по 6000 новые стоят.
можно поискать б/у в хорошем состоянии. тыщи 3-4 обойдется весь комплект из 6 штук.

На Экзисте оригинал от 15тр за штуку. Неоригинала нет. Если подскажете, где дешевле, буду весьма признателен!

дайте код детали, который пробиваете в екзисте

MR 560555 или 1465A011

да, реально такой дикий ценник стал за год...
у меня бьется 14560р. через Автодок и 14888р. через экзист.
12500-13800 через Next-PRO

Угу(((

Может снять форсунку, помыть ультразвуком и на стенде посмотреть?

ультразвук - это вибрация высокого порядка.
она нежелательна даже для новых форсунок, а для совсем стареньких в 99% случаев смертельна, т.к. в материалах возникают микротрещины, которые в итоге приводят к выходу из строя.

только если она лупит с шумовым эффектом - дело скорее всего не в загрязненности.
а промыть-то её можно и руками, дедовскими способами от аккумулятора на баллоне карб-клинера.