Pajero 4x4 Off-Road Club

Почти родился фаркоп на сей чудный автомобиль, что то в нем не хватает...
Может быть его сделать вместе с защитой штатного бампера?

Данное изделие устанавливаясь на авто, провоцирует пилить бампер?
Правильно я понял?

Если с защитой заднего бампера, то нужно не перегрузить конструкцию, справитесь?
Если получится эстетично и не дорого, то было бы интересно.

Сергей_ писал(а):Данное изделие устанавливаясь на авто, провоцирует пилить бампер?
Правильно я понял?

Бампер пилить придется, но это сделано для того что бы фаркоп можно было ставить на машину с бодилифтом

Сергей_ писал(а):Если с защитой заднего бампера, то нужно не перегрузить конструкцию, справитесь?

Это сможем

Сергей_ писал(а):Если получится эстетично и не дорого, то было бы интересно.

Около 8 000 - 9 000 рублей

ПыСы: Тому кто готов пригнать авто на примерку, скидка 20%

записываюсь на примерку, хочу скидку от цены 8 000 рублей))))) !!!

Сергей_ писал(а):записываюсь на примерку, хочу скидку от цены 8 000 рублей))))) !!!

Схема будет:
- 1-ый день привариваем трубы - вечером машину можно забрать
- красим два дня
- ставим (2-3 часа)

Так хорошо. Вопросы переносим в ЛС. Не хочу "хламить" нужную тему.

DJTopor писал(а):Почти родился фаркоп на сей чудный автомобиль, что то в нем не хватает...
Может быть его сделать вместе с защитой штатного бампера?

2015-05-12 18.39.56.jpg

Поднять бы его ещё чуть-чуть - вырезать выпуклость бампера и вместо неё иметь фаркоп. Тогда он вообще не будет влиять на геометрию/проходимость авто.

АлександрК писал(а):

DJTopor писал(а):Почти родился фаркоп на сей чудный автомобиль, что то в нем не хватает...
Может быть его сделать вместе с защитой штатного бампера?

2015-05-12 18.39.56.jpg

Поднять бы его ещё чуть-чуть - вырезать выпуклость бампера и вместо неё иметь фаркоп. Тогда он вообще не будет влиять на геометрию/проходимость авто.

Тогда будет торчать кусок бампера

Чуть-чуть изменили взгляд на фаркоп:

У меня вопрос.
Фаркоп полностью оригинальный или переделка из одного известного бренда ?

СанычНСК писал(а):У меня вопрос.
Фаркоп полностью оригинальный или переделка из одного известного бренда ?

Никаких переделок, все с ноля

Тогда предлагаю делать не много по другому.
Выкинул в параллельной ветки не сколько фото. Добавляется два сварных шва и фаркоп поднимается на 60 мм.
Желательно сразу думать про передней фаркоп ниже бампера и с вырезом только защиты мотора.
Если люди будут греть мозг про легко съемную лебедку и фаркопы с квадратом, то надо предлагать и фаркоп вперед.
Найду фото скину.

Зад



Накладки лучше 2, верх и низ, низ с прорезями для крепления страховочных цепей прицепа.



Есть даже вот такая версия https://www.drive.net/l/4424140/?page=0, переделка Босала.
Вообще сверху.



Передний вот так, как у конкурентов.

А ....собсна зачем Топору делать "по другому",если "квадрат" вперед делает НИИС,а переделывает боссал,почти на конвейере, муа
ЗЫ боссал-конструктивно на нмпс гавно....года 3 уже переделываем только AvtoS

МШУ писал(а):А ....собсна зачем Топору делать "по другому",если "квадрат" вперед делает НИИС,а переделывает боссал,почти на конвейере, муа

И кстати, зачем идти путем, который уже пройден? У меня свой взгляд - нравится подходим, нет проходим в НИИС или к "муе"

кстати!))))

Это просто ужас.



Просто не красиво. И самое не приятное, то что надо пилить бампер в самом видном месте.
А там идет ребро жесткости.

Так гораздо лучше.

СанычНСК писал(а):Это просто ужас.

Просто не красиво.

Мне тоже сразу не понравилось!

СанычНСК писал(а):И самое не приятное, то что надо пилить бампер в самом видном месте.
А там идет ребро жесткости.

Ребрышко жесткости вырезается и вваривается РЕБРО жесткости!

СанычНСК писал(а):Так гораздо лучше.

Бесспорно!!!!

Ну на цвет и вкус, как известно, все обои разные.
Еще одна из причин, что сейчас при продаже, если есть такая возможность, народ снимает внедорожный обвес.
Восстанавливают, так сказать "девственность" своего автомобиля. И как я понимаю не безрезультатно, как минимум резко повышается ликвидность.
Как максимум солидный выигрыш в цене.
Можно продать по дороже авто и потом отдельно бампера, фаркопы, багажники, лебедки и прочие.
Вот только со шноркелем тяжеловато...
Да и резать бампер за 26-28 рублей, лично у меня рука не поднимется.
По кромсать, стоковую жестянку болгаркой в трех местах, на много проще и дешевле. ИМХО.

Ещё раз,медленно:
http://www.niis2008.ru/index.php?id=6#balka
L-200( идентичная с НМПС) цена 5 500 руб.
( П-вырез в защите и П-вырез в "крашбоксе" ).
ИМХО более беспантово-низкого расположения "квадрата" под съемную лебедку я не встречал.
Ездить по рельефу с воткнутой лебедкой можно сразу забыть.

МШУ писал(а):ИМХО более беспантово-низкого расположения "квадрата" под съемную лебедку я не встречал.
Ездить по рельефу с воткнутой лебедкой можно сразу забыть.

+100500

ПыСы: и вообще я считаю, что возить лебедку в переднем (да и в заднем) квадрате - это утопия!
По цене выходит как в штатный бампер (ну или почти так), и в природе она не поможет