Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброе время суток. Подскажите кто нибудь менял подшипники в Мкпп. В частности интересует подшипник первичного вала, возможно ли подобрать его в магазине подшипников или там оригинал только покупать. И если подходит то от чего и какой номер подшипника или размер. Просто шорох стоит когда кондюшник включаешь на холостых, и когда в натяг идет машина то тоже громко шумит.

В маховике который?

Какое отношение имеет кондей и подшипник первичного вала мкпп?

nkas желательно поиском вначале проверять, что-б
тем клонов не плодить.

По теме, шуметь может подшипник первичного вала который стоит в коленвале и(или) который стоит в самой коробке. Про тот который стоит в коленвале знаю, у буржуев его № 6001, у нас № 101, а про тот который в коробке не знаю, не проходил еще .
Кстати при увеличении оборотов(включении кондея) шум может быть и от сцепления, как от диска(пружинки болтаются) так и от выжимного подшипника, если этот шум действительно из коробки.
А вот под нагрузкой наверно шум действительно скорей всего из коробки.

Почему принято считать что подшипник в коленвале если он в маховик запрессован?)

iRiver писал(а):Почему принято считать что подшипник в коленвале если он в маховик запрессован?)

Может и там проблема.

Gameszzz писал(а):Какое отношение имеет кондей и подшипник первичного вала мкпп?

Кодней поднимает немного обороты и и начинается шум от подшипника. При выжиме сцепления шум уходит.

Извините меня за создание подобной темы. Где-то не досмотрел, хотя искал. Удалите если мешает.

nkas писал(а):... При выжиме сцепления шум уходит.

У меня так-же, уже 8 лет , когда сцепление выжимаешь вал-то перестает крутится. Но у тебя это может в сцеплении че-нибудь брякать.
У себя когда менял сцепление, вроде 2007 году, видел что подшипник который в коробке немного люфтит, но посчитал терпимо. А тот который в коленвале(или маховике) был разбит в каку, его заменил, но упустил тогда что конец вала который входит в этот подшипник обкатало( пока ездил с разбитым подшипником) и в новый подшипник он влазил очень легко, можно сказать даже с зазором. Вот пока и считаю, что у меня люфт конца вала в подшипнике коленвала и люфт подшипника в самой коробке в сумме и дают такой шум(бряканье) хоть и негромкое, некоторые люди когда машинка на малых работает с этим "побрякиванием" думают у меняя дизель .
Так что у тебя если причина шума эта-же, то один подшипник менять поздно, наверно надо менять оба и в коробе и в коленвале. Но это только мои предположения , может и сцепление брякает, до замены сцепления и с разбитым подшипником вроде не брякало.
nkas вот еще тема про шум в МКПП , так там шумели пружинки на диске сцепления. Еще в ней на последней странице есть фоты разобранной коробки, но номер подшипника автор не выложил и чет никто его не спросил тогда...

iRiver писал(а):Почему принято считать что подшипник в коленвале если он в маховик запрессован?)

Лично я так говорю по привычке, так как раньше у двигателей которые сам перебирал(а было это давненько) он там и стоял. В движках спроектированных под два вида коробок МКПП и АКПП возможно он и стоит в маховике спорить не буду, не разбирал еще такие движки.