В результате поисков обнаружилось, что проблема в проводе от соответствующего предохранителя (в моторном отсеке) на замок зажигания. В районе рулевой колонки криворукими Кулибиными на него повешена сигналка, но проблема, как выяснилось, не в ней, на нее тоже плюса нет. То есть либо где-то на проводе еще одна сигналка висит, либо разрыв из-за старости. В качестве временной меры протянул провод прямо от предохранителя на замок, все работает ОК.Подскажите, как именно идет интересующий силовой провод - напрямую через левое крыло или большой петлей вдоль всей панели и далее через дырку в районе пассажира? Соответсвенно, есть ли еще открытые места, куда можно воткнуть сигналку? И существуют ли где разъемы, в месте которых мог образоваться естественный разрыв? При просмотре схемы однозначного ответа не нашел.
И еще вопрос. У меня П2 выпуска октябрь/ноябрь 93 года. Смотрю на мануал по электронике Монтеро - там для моделей выпуска 94-го года и старше иная схема, чем для 93-го года. Мне какой год смотреть? Выпуск конца 93-го - это не 94-й ли модельный год? На модели 94-го года как раз появилось ответвление от интересующего меня провода на реле звукового сигнала, сегодня вечером попробую до него добраться.
