Pajero 4x4 Off-Road Club

PIII, 3.5 GDI, 2003, официал, автомат

Проблема, которая вылезла только в горах!

Когда машина стоит мордой вверх (на перевал шли), из бака начинает хлестать бензин. Проявляется от 1/3 бака и выше... Хлещет из заливной горловины! Когда был почти полный бак, так вообще давил так, что из под завернутой крышки лился (при открывании вообще фонтаном). То есть создается избыточное давление...? Ставишь машину в горизонталь или мордой вниз, все ОК! Так и ездил, высчитывая уровень бенза перед очередным перевалом и доливая после из канистр.

Предвидя вопросы:
Льется именно из заливной! Бак целый. Магистраль от заливной до бака целая!
При открытой крышке тоже льется ручьем. Крышка исправна! Ставили от другой машины (Делика), то-же самое.

Куда смотреть?

клапан продувки смотри, ну и трубочки вентиляции. Забиты поди

Как их смотреть? Бак снимать надо для этого?

Клапан (элетромагнитный) или простой (одноходовый) срабатывающий от разряжения во впускном коллекторе, находится под капотом в двигательном отсеке (где точно, не скажу, так как у вас GDI ) Трубочки(а) идёт рядом с заливной трубой. Иловчитесь, вставьте в неё шланчик (в заливной горловине) и дуньте ртом. Думаю воздух не пойдёт. А так, да, воздухоотводная система у нас навороченная, места 3 в баке, откуда он должен выходить и всё это соединенно кучей трубочек, которые видны только на снятом баке

У меня вопрос , почему при заправке топлива ,периодически отщелкивается пистолет ??

Потому что выпуск воздуха забит. Смотрите горловину.

SNOOPER писал(а):Потому что выпуск воздуха забит. Смотрите горловину.

И что там смотреть ,куда копать???

Евгений 56 писал(а):

SNOOPER писал(а):Потому что выпуск воздуха забит. Смотрите горловину.

И что там смотреть ,куда копать???

лезть под заднюю правую арку, снимать пластмассовую скорлупу, снимать из-под неё "саксофон" и смотреть его состояние.
как вариант он сильно прогнивший и забитый грязью... особенно его тонкие трубочки.

посмотри лепестковый клапан, он стоит ближе к баку.