Pajero 4x4 Off-Road Club

Коробка v4aw3, машина в подписи 4m40
Проблема появилась буквально недавно. Сразу скажу что масло не менял давно, лампочек что есть ошибки не горят. работает мотор ровно, все как положено. Только не работает тахометр. Вернее иногда он сам включается но это стало все реже и реже.
На 1-2-3 переключается АКПП плавно, едет отлично. На 4 то же вроде как. но на скорости 80-90-100 при удержании газа в одном положении машинка иногда дергается. как буд то выключается 4 передача. Что это такое и где копать подскажите

Долго это сколько тысяч? Это может ГТ пытаться блокироваться, возможно ошибка по датчику температуры ож, ну или ошибка датчика температуры масла, лучше к диагностам и спецам по акпп, чем гадать на гуще

сколько тыщ не скажу 10-12 может. Но передача включается - рывок есть как бы, а потом как буд то отключается. может реле? или соленоид или датчик? ошибок нету

Не ошибки главное при диагностике.
НАши коробки могут ездить без ошибок до последнего, а потом оп и встали.
ПРи диагностики нужно смотреть как ведут себя датчики. а так же прокатится посмотреть что кажет коробка в момент появления проблемы.
Нужен хороший диагност Вам

неужели самому не разобратся и не сделать? руки то у всех одинаковые

К рукам нужен инструмент и опыт. У знакомого были подобные симптомы, но если ехать плавно и заметить условия, то немного сноровки и автомат переключался без рывков. У него датчик температуры масла в коробке умер, а коробка похожа на вашу, сейчас не вспомню маркировку, да и машина была продана успешно