Pajero 4x4 Off-Road Club

День добрый....
при запуске двигателя прошел какой то сбой...
теперь:
рычит как трактор, упала мощность, появился посторонний звук...
прилично дымит из под заливной горловины масла
и, что самое странное гонит воздух в обратку в воздушный фильтр!!!
из под крышки воздушного фильтра явно чувствуется давление воздуха...
вообще непонятно откуда двигатель воздух сосет ???
мастер будет только 5 августа.... стоит ездить или нет ??
Да ... давление масла нормальное, турбина тож вроде дует (по приборам)

вобщем запутал меня двигун...
турбина вроде воздух засасывает... что то выдает ...интеркуллер втягивает очень хорошо ( по отдельности )...
но когда соединяю тут (при всех собранных шлангах) начинает выдавливать воздух из коробки воздушного фильтра и отвода....
прилично давит воздух шланг отвода картерных газов

Могу предположить, что чтото произошло с "герметичностью" впускного(впускных) клапанов? Из-за неплотного закрывания газы может гнать в впускной коллектор. Мотор не троит?

Серега83 писал(а):Могу предположить, что чтото произошло с "герметичностью" впускного(впускных) клапанов? Из-за неплотного закрывания газы может гнать в впускной коллектор. Мотор не троит?

троит (( и стал прилично дымить

ну я бы для начала снял клапанную крышку и проверил бы, не зажаты ли клапана. Если все в норме, то замер компресии. С добавлением масла. Если с маслом компрессия не поднимется, значит клапана смотреть надо. Если поднимется, значит чтото с поршневой. Ну и метки ГРМ заодно проверить.
А так мало информации по мотору: был ли жор масла до этого, при каких обстоятельствах он задымил и затроил( ну там обрыв ремня балансиров, либо после того, как по трассе на 140 прокатился, либо внезапно и тд и тп)
p.s. вот моя темка http://www.pajero-club.pro/bbs/phpBB2/v ... 8&t=139998 Был жор масла, сильно сапунил, работал как трактор... Надеюсь что это не твой случай.

Серега83 писал(а):ну я бы для начала снял клапанную крышку и проверил бы, не зажаты ли клапана. Если все в норме, то замер компресии. С добавлением масла. Если с маслом компрессия не поднимется, значит клапана смотреть надо. Если поднимется, значит чтото с поршневой. Ну и метки ГРМ заодно проверить.
А так мало информации по мотору: был ли жор масла до этого, при каких обстоятельствах он задымил и затроил( ну там обрыв ремня балансиров, либо после того, как по трассе на 140 прокатился, либо внезапно и тд и тп)
p.s. вот моя темка http://www.pajero-club.pro/bbs/phpBB2/v ... 8&t=139998 Был жор масла, сильно сапунил, работал как трактор... Надеюсь что это не твой случай.

Это точно, вскрытие покажет.. и надеюсь не твой случай (было б сильно грустно)...
загромыхал при пуске, как бы сбой прошел... может опять балансиры оборвало и настройку клапанов сбило (((, масло раньше от замены до замены (синтетика)....
спасибо за поддержку, первый "стрессик" прошел, жду мастера и результатов, отпишусь ....

[quote="Sersh"] гонит воздух в обратку в воздушный фильтр!!!
)[ /quote]Была такая же беда, износился выпускной кулачёк на распредвале,давило через впускной клапан в воздухан. С такой бедой откатал ещё 250 км,пока не купил паспред

В общем вскрытие показало:
оборвало ремень балансиров (причем второй раз за 30 тыс км )
попал бедолага под ГРМ, перескочил он на зуб.... ну и за те 100 км что я потом проехал убило распредвал....
можно сказать отделался небольшой головной болью...
думаю завтра уже сяду за руль...

я убрал этот дерзкий ремень