Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Только не одной гайкой из салона....Всё точно также с момента покупки. Поэтому уже приучил себя сначала ставить на ручник, отпускать тормоз и потом уже в Р АКПП, иначе немного приклинивает рычаг АКПП на уклоне.oasys писал(а):При постановке на ручник машина должна строго на месте оставаться, или допускается "люфт"? А то у меня раньше на аутлендере, если поставить машину на ручник на уклоне, она и стоит там, где поставил. А тут на П4 после отпускания тормоза она на уклоне слегка смещается, и уже потом встает. Смещение небольшое, но явное, примерно как если на уклоне без ручника поставить коробку в режим Р. Это нормально?
Угу! Подсмотрел сервис-мануал большой (стр. 313 и далее). Так там мест обслуживания и смазки около 40 штук на оба задних. Ни себе фига... А грязи там...Lebed писал(а):Операцию "регулировка стояночного тормоза" никто не отменял
Всё просто, просто не перетяните. Профилактика- год, два..Lebed писал(а):...Профилактика- год, два..
А тут пятерочка проскочила незаметно... А пользуюсь (нейтраль+ручник) на каждом светофоре. Держать ногу на тормозе, ну как-то не очень по-душе. Пережиток МКПП, наверное. Короче, есть над чем подумать. 
Поздно потом будет думать, останется только тратить....Кокетничаешь, начальник. Все намеками, не темни, подсвети тему. А то, мнения в сети, как всегда, непримиримые и антагонистичные, ближе к холивару. Так где засада самурайская? Убедишь, поблагодарю от всей души, нет - тихо молча курю бамбук в сторонке...Lebed писал(а):...Отвыкал бы от этой привычки, хлопотно потом, ИМХО, будет...
Тема по стояночному тормозу, не так ли? Задай(те) свой вопрос в профильной ветке про АКПП- и получишь результат. С правдой-маткой, холиваром, и танцами с бубнами)))Begemot2014 писал(а):Кокетничаешь, начальник. Все намеками, не темни, подсвети тему. А то, мнения в сети, как всегда, непримиримые и антагонистичные, ближе к холивару. Так где засада самурайская? Убедишь, поблагодарю от всей души, нет - тихо молча курю бамбук в сторонке...Lebed писал(а):...Отвыкал бы от этой привычки, хлопотно потом, ИМХО, будет...
Lebed писал(а):...С правдой-маткой, холиваром, и танцами с бубнами)))
Спасибо за приглашение. Такого добра я по сети много-много про это ... до тошноты. Не убедил. Как обещал, курю в сторонке бамбук. 
Оффчик чуток... (с нейтралью+ручником, если машинка на светофоре катится. И вот таким зверским образом уже третью дилерскую машину от Мицубиси (Ланцер, Аутлендер, Паджеро) гроблю по самые не балуйся уже 10 лет подряд (Паджеро уже 5 лет со мной мучается без единой серьезной проблемы). Садист, похоже... и ничего, везет, наверное.)Здорово! Попробую в двух словах объяснить. Правда, я совсем не разбирался в устройстве АКПП Паджеры, в отличие от коробки Эксплорера, поэтому не мону быть до конца уверенным в своих словах, но тем не менее, выскажусь. При переводе селектора срабатывают разные клапаны в коробке, которые переводят потоки жижи к поршням тех или иных исполнительных механизмов коробки. Поэтому, чем чаще щелкаешь селектором, тем бОльший износ клапанов и поршней имеется. По этой причине, при переводе селектора из Паркинга в Драйв, например, рекомендуется переводить его быстро, не задерживаясь в промежуточных полозениях, дабы поршни не успевали сработать. Коробки Эксплорера славились своей ненадежностью и поэтому требовали к себе особого отношения. Возможно, что к коробке Паджеры все вышеописанное и неприменимо (типа, она современная и продвинутая. В отличие от американских коробок разработки начала 80-х), но я предпочитаю не рисковать и пользуюсь при обращении со своей коробкой опытом, приобретенным на том же Эксплорере, коробка которого без к.либо проблем прошла чуть более 220 тыс км, что было чуть ли не рекордом долгожительстваBegemot2014 писал(а):Кокетничаешь, начальник. Все намеками, не темни, подсвети тему. А то, мнения в сети, как всегда, непримиримые и антагонистичные, ближе к холивару. Так где засада самурайская? Убедишь, поблагодарю от всей души, нет - тихо молча курю бамбук в сторонке...Lebed писал(а):...Отвыкал бы от этой привычки, хлопотно потом, ИМХО, будет...
