Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день! Нужен совет вот в каком вопросе. Уже пару месяцев озадачен выбором Pajero Sport.Прикинув все за и против пришел к выводу,что это именно тот автомобиль,который мне нужен в данный момент.Пересмотрел штук восемь машин. Ни одна не понравилась так,чтоб захотелось купить.Изначально ориентировался на 2000-2002 год.Но вот вчера смотрел более свежий экземпляр.Машина год назад слетела с дороги и перевернулась на бок.Были заменены крыло,дверь,фары.Передние две стойки вместе с частью крыши(до центральной стойки) срезаны и заменены на новые.На первый взгляд все сделано аккуратно.Хозяин мне рассказал все,что менялось ремонтировалось и т.д.Причин ему не доверять нет.Рама,двигатель и коробка не пострадали.По его словам подушки не выстрелили,возможно ли такое?
Хотелось бы услышать,насколько оправдана покупка такого автомобиля,если цена будет процентов на 20% ниже рыночной? Каковы последствия такой аварии для рамного автомобиля? Где в Киеве можно грамотно провести диагностику этого автомобиля?
Понимаю,что не видя машины трудно что-то советовать,но все же может исходя из опыта аналогичных ситуаций кто-нибудь откликнетса.

P.S. Изначально планировалась покупка П2 98-99 г.в. 2.8 ТД.Но предложений на рынке практически нет
P.S.S Подобная моя же тема есть на киевском форуме оффроудеров,не сочтите за спам,просто хочется получить как можно больше информации

Если сделано акуратно (так, что не видно), а человек про это говорит и еще цену скидывает, то машину можно брать. У нас на рынке честный человек - большая редкость. Если сказал про это, наверно и про другое не забыл упомянуть... Единственно - перед покупкой любой машины - обязательно на мойку и потом осмотр на протекания по уплотнителям... Если течет при живом уплотнителе - не брать!!!

Едиственное место где видно,что была авария это торец торпеды и карты двери.А уплотнители проверю обязательно,что-то про них совсем забыл при осмотре.

VadosW писал(а): Машина год назад слетела с дороги и перевернулась на бок.Были заменены крыло,дверь,фары.Передние две стойки вместе с частью крыши(до центральной стойки) срезаны и заменены на новые.На первый взгляд все сделано аккуратно.Хозяин мне рассказал все,что менялось ремонтировалось и т.д.Причин ему не доверять нет.Рама,двигатель и коробка не пострадали.По его словам подушки не выстрелили,возможно ли такое?
Хотелось бы услышать,насколько оправдана покупка такого автомобиля,если цена будет процентов на 20% ниже рыночной? Каковы последствия такой аварии для рамного автомобиля? Где в Киеве можно грамотно провести диагностику этого автомобиля?
Понимаю,что не видя машины трудно что-то советовать,но все же может исходя из опыта аналогичных ситуаций кто-нибудь откликнетса.

При боковом опрокидывании подушки не выстреливают. У меня так в инструкции написано.

Вам бы неплохо было бы пригласить хорошего мастера-кузовщика для оценки качества ремонта.

Еще нужно учесть, что при такой аварии авто могло боком колесами влететь в какое-то низкое препятствие (бордюр, камни, низкий отбойник) и погнуть рычаги, раму и т.д.

VadosW писал(а):Добрый день! Нужен совет вот в каком вопросе. Уже пару месяцев озадачен выбором Pajero Sport.Прикинув все за и против пришел к выводу,что это именно тот автомобиль,который мне нужен в данный момент.Пересмотрел штук восемь машин. Ни одна не понравилась так,чтоб захотелось купить.Изначально ориентировался на 2000-2002 год.Но вот вчера смотрел более свежий экземпляр.Машина год назад слетела с дороги и перевернулась на бок.Были заменены крыло,дверь,фары.Передние две стойки вместе с частью крыши(до центральной стойки) срезаны и заменены на новые.На первый взгляд все сделано аккуратно.Хозяин мне рассказал все,что менялось ремонтировалось и т.д.Причин ему не доверять нет.Рама,двигатель и коробка не пострадали.По его словам подушки не выстрелили,возможно ли такое?
Хотелось бы услышать,насколько оправдана покупка такого автомобиля,если цена будет процентов на 20% ниже рыночной? Каковы последствия такой аварии для рамного автомобиля? Где в Киеве можно грамотно провести диагностику этого автомобиля?
Понимаю,что не видя машины трудно что-то советовать,но все же может исходя из опыта аналогичных ситуаций кто-нибудь откликнетса.

P.S. Изначально планировалась покупка П2 98-99 г.в. 2.8 ТД.Но предложений на рынке практически нет
P.S.S Подобная моя же тема есть на киевском форуме оффроудеров,не сочтите за спам,просто хочется получить как можно больше информации

Все ИМХО.
Я бы не брал однозначно. Из собственного опыта:
1. Потом продавать замумукаешся.
2. На 99% вылезут косяки, типа стекло течет, ржавчина пойдет и т.д.
3. На месте где стоики срезались, может играть "кузов".

С трудом верится что хозяин всё расказал, нуууу с трудом