Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день. Подойдет ли такая жижа в каропку V4A51? Уж больно цена хорошая. RAVENOL ATF MM SP-III Fluid трансмиссионная гидравлическая жидкость произведена в Германии на основе гидрокрекингового базового масла с добавлением полиальфаолефинов и применением специального комплекса присадок и является полусинтетическим трансмиссионным маслом для автоматических коробок передач автомобилей MITSUBISHI, HYUNDAI, KIA. Заменяет жидкости предыдущих поколений SP и SP-II Fluid. Окрашена в красный цвет.

Неужели никто не в курсе за эту жижу?

Так почему нет? Онаж sp3.

Вроде не раз поднимали вопрос, что в АКПП Паджер лить следует родное масло и не искать компромиссов, ибо сильно они чуткие к этому делу.
Есть DiaQueen ATF SP3, есть Diamond ATF SP3. Все остальное рано или поздно приведет к обеспокоенности владельца.

hc2hunter писал(а):Вроде не раз поднимали вопрос, что в АКПП Паджер лить следует родное масло и не искать компромиссов, ибо сильно они чуткие к этому делу.
Есть DiaQueen ATF SP3, есть Diamond ATF SP3. Все остальное рано или поздно приведет к обеспокоенности владельца.

Подиаганалив форум понял, что в V4A51 здесь все дружно льют Petro-Canada Dura Drive MV Synthetic ATF. С допуском SPIII. Некоторые по 70-80К проехали на нем и не беспокоятся. Я интересуюсь за жижу SPIII для автоматических коробок передач автомобилей MITSUBISHI производства RAVENOL. О чем вы говорите? То, что подойдет я понял. Она 330руб за литр выходит. А Dura Drive MV Synthetic ATF так вообще 255руб.

Вот и я задался тем же вопросом, у меня Паджерик 3 1999 г.в., стоит ли ему в АКПП родное (Mitsubishi) масло заливать или можно чем-то подешевле обойтись???