Pajero 4x4 Off-Road Club

Всех Приветствую,После замены ДВС на контрактный,всё было нормально,заводился,работал,глушился и снова заводился и я на этом движке поехал с СТО до дома,по пути глох пару раз,но после перключения и выдёргивания ключа заводился и в новь,в общем так я и не доехал до дома,машинка встала,крутишь крутишь а ей пофиг,даже не схватывает.Заметил прикол такой,поворачиваешь ключик в положение IGN а как раньше было check engin не загорается,и когда двигатель то глох то заводился заметил пощёлкивание реле в ногах пассажира(с права).В общем в ногах пассажира стоят две реле,одна,как я понял на бензонасос,другая (думаю на мозги).Ну что делать,я взял и перемкнул на одном реле силовые контакты,чек загорелся и машинка завелась,я так думаю это реле отвечает за включение питания на комп или ещё куда.Ок,приехав домой,начал разбираться кто же управляет этой релюхой(и вот те на,те же самые мозги).В Обще тут я и остановился,предохранители все проверил,разобрал уже комп,прозвонил и диод и транзистор силовой и управляющий транзистор,короче не знаю что уж могло случится?
Но,Когда перемыкаю на этом реле силовые контакты,то ДВС стартует и норм работает.
Ещё заметил что у меня стоит антенна от иммо,но иммо я так и не нашёл,думал в ней проблема,хотя я уже почти год на этой машине и пользовался болванкой и сигнализацию поставил всё норм до контрактного ДВС работало,чип я так и не обнаружил,да и ИММО блок тоже не нашёл(((
Что за пресловутый сигнал такой на мозги идёт который должен включить это не понять как назвать реле?
Или Может что то мы забыли подсоединить или отвалилось подсоединённое? Примерно с чего начать? Подскажите.
Спасибо.

Сам нашёл неисправное реле. Надо его заменить или отремонтировать. И всё !
Скорее всего это главное реле, оно щёлкает при включении зажигания. Вот его номер: MD 168999
----- -----

Что то поиск выдает реле давления масла,хотя черт его знает,может и в нем проблема,вечерком гляну,а где это реле стоит в монтерике?может подскажите где стоит блок иммо?

Ага, на какое-то долбаное масло стоимость реле до 20 т.рублей. Ты уважаемый какой поиск включал ?
Зайди в "Эксист", там узнаешь и цену и по схеме увидишь где оно стоит.
Вообще оно рядышком с ЭБУ, в пластмассовой коробочке.
Какой артикул на том реле которое ты перемыкал ? Есть ещё один номер - аналоговый.

Где блок иммобилайзера в паджеро/монтеро не знаю. Если бы он у тебя работал, то ни фига бы ты болванкой не завёл мотор и перемычка не помогла бы. Плюнь и забудь, видать его в твоей машинке нет.
----- -----

Че-то не докрутили при сборке 100 пудов. Массу какую нибудь.

Иммо нашел,чип нашел то же,он приклеен с обратной стороны антенны,вокруг замка зажигания которая.Иммо Рабочий.Реле MD 168999 так и не нашел,Всё облазил вокруг мозгов,у меня чуть ниже 2 реле,одно на бензарь,другое (которое я принудительно включаю) что бы двигатель запускался,они над блоком управления полным приводом.
В общем пока сделал так,отрезал провода управления этой релюхой,и подключил её от зажигания,всё заводится и всё норм работает.Но это же Колхоз надо искать причину((((!!!
На счёт Массы...... Я уже всё поперезванивал и откручивал и зачищал и шевелил,всё без толку.
Вот ещё что хочу дополнить,ДВС контрактный был весь с своими датчиками,я просто штекера на него подцепил и всё,может всё таки какой датчик барахлит??? Может быть такое?
Завтра полезу ещё раз под машину уже наверно с микроскопом и лупой,не знаю может что и найду.

Вот эти два пресловутых реле,вот я как раз и принудительно включаю Multiport Fuel injection relay.

Ну правильно, сигналка может так выпендриваться. Найти схему надо. У меня нет щас под рукой. В принципе, от паджерика должно подходить. mmc-manuals.ru реле управляется эбу двигателя.

Ну вот этот номер тогда видимо у тебя: MD 332123. Он над мозгами вроде или сбоку (давно я там лазил). Ещё его называют - реле управления двигателем.
https://yandex.ru/images/search?img_url ... mage&lr=65
Возможно в 2001 году номер и поменяли.
Которое ты перемыкаешь, на нём номер есть или нет ?