Pajero 4x4 Off-Road Club

пришла пора менять раму и пороги.
всё заказано у Юры Жипера.
посылка вышла в 1,9 куб.м. и 208 кг., шла до Перми около 10 дн., за доставку 5400 руб.
вот фото отправки и при получении

далее.
чистим раму, обрабатываем преобразователем ржавчины, красим (пока только перевернутую вверх дном, т.е. снизу)
всю ржавчину зачищал до белого металла, где была хорошая родная покраска -оставлял.

вот срезы рамы после обработки:

Эх, красивая...
Поздравляю!
А как с доками будешь выкручиваться?
Или у тебя вклейка?

красивой она стала.
машина навечно. вот и вылизываю.

суббота вся в дожде.
делаем навес.

а теперь вопрос.
я ожидал, что рама будет порезана по фэншую, т.е. по этому шву, но хрен то-там...

порезана он вот так:

везде мешают всякие кронштейны наложить косынки.

Даже смешно сокрушаться. Вари качественные швы и будет стоять сто лет. Можешь по верхнему и нижнему поясу дать накладки.

владимир михайлович писал(а):Даже смешно сокрушаться. Вари качественные швы и будет стоять сто лет. Можешь по верхнему и нижнему поясу дать накладки.

по верхнему и нижнему -это были первые мысли после увиденного среза. но это не правильно. они не будут держать так, как боковые.
срезать кронштейны, потом наваривать косынки, потом обратно кронштейны?

МДМ писал(а): срезать кронштейны, потом наваривать косынки, потом обратно кронштейны?

Я бы не стал...
Да у тебя только одно место реза неудачное- на верхнем фото. Его просто заварить, как Михалыч предлагает.
А на остальные можно боковые ромбовидные накладки сделать.

я думал ещё загнать во внутрь рамы железяку в виде квадратной буквы О, просверлить дырки по бокам стыков и прихватить эту вставку к раме.
понятно объяснил?

с рамой надеюсь разобраться (сварить) во вторник-четверг.
сделаю фотки.
а что про пороги скажите?
лично я совсем по-другому представляю пороги с задними арками в сборе.
а вот у Юры такое видение этого...

Как нагружена рама? Положим, она стоит концами на кОзлах и по центру лонжеронов положим груз в 10 тонн. Высота полки 100 мм. Расстояние между кОзлами 4000 мм. Получается, что верхний пояс нагружен усилием сжатия = 10т./2*20. Это 100 тонн. Так же нагружен и нижний пояс, но на разрыв. боковые стенки в этой работе вообще не учавствуют. У них задача обеспечить устойчивость балки. На практике боковые стенки нагруженных балок всегда тоньше поясов. Например у пролетов кранов и мостов.Хотя кажется, что в этом примере нагрузку держат боковые стенки, но это не так.

Порог с аркой в сборе - это одно. Просто порог - другое. по моему так нормально выглядит.
Даже и не думай загонять внутрь что либо квадратное и варить через дырки. На край можешь прихватить перед сборкой внутрь отрезки двойки размером по длине шва и шириной 15 мм. По четыре отрезка на каждый шов. При сварке стыков эти отрезки будут снизу сварочной ванны как бы поддерживать ее и увеличат усиление шва. Далеко, дальше 10 мм внутрь рамы их развивать бессмысленно. Но хороший сварщик заварит швы без этой имитации "корня шва".

владимир михайлович писал(а):Как нагружена рама? Положим, она стоит концами на кОзлах и по центру лонжеронов положим груз в 10 тонн. Высота полки 100 мм. Расстояние между кОзлами 4000 мм. Получается, что верхний пояс нагружен усилием сжатия = 10т./2*20. Это 100 тонн. Так же нагружен и нижний пояс, но на разрыв. боковые стенки в этой работе вообще не учавствуют. У них задача обеспечить устойчивость балки. На практике боковые стенки нагруженных балок всегда тоньше поясов. Например у пролетов кранов и мостов.Хотя кажется, что в этом примере нагрузку держат боковые стенки, но это не так.

ширина рамы около 5 см. какую надо положить усиливающую полоску сверху и снизу (длина-ширина-толщина)?

Длина не больше 5 см. Но в месте, где недалеко до кронштейна, сделай фигурный крой и привари к кронштейну по сварочному шву кронштейн-рама. Не на всю длину, это лишнее.
Ширина 4,5 см, получится округлый такой переход. Толщина хороша 4 мм.

владимир михайлович писал(а):Порог с аркой в сборе - это одно. Просто порог - другое. по моему так нормально выглядит.

если бы я такой "порог с аркой в сборе" привез клиенту под заказ, то от него в лучшем случае бы просто отказались...
т.к. я не раз привозил эти штуки, то от этого конструктора немного в шоке.
я потом ещё фото "арки" сделаю...

владимир михайлович писал(а):Длина не больше 5 см. Но в месте, где недалеко до кронштейна, сделай фигурный крой и привари к кронштейну по сварочному шву кронштейн-рама. Не на всю длину, это лишнее.
Ширина 4,5 см, получится округлый такой переход. Толщина хороша 4 мм.

спасибо, у меня сварщик на даче профи, но к советам прислушивается. расскажу ему об этом. потом покажу результат.