Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот братцы решил весной машинку сменить, перейти в другую весовую категорию и поменять свой спорт, на чистую монтеру лимитед года эдак 2002-2003, отсель вопрос...
1. Где можно почитать о монтериках (ну тест драйв какой нибудь, про болезни, про то какой привод на ней) желательно на русском.
2. Где лучше здавать свою машину, стоит ли завязываться с трейдином.
3. Где лучше брать монтеру, в какие деньги она должна обойтись(примерно)...
Кстати вот нашёл интересную лавку, вроде всё по чесному. Никто не сталкивался???
http://www.motorsamerica.ru/
C Уважением

Потихоньку подыскиваю себе МПС ,так что с одним вопросом могу помоч.

Ksen писал(а):Потихоньку подыскиваю себе МПС ,так что с одним вопросом могу помоч.

С удовольствием продам в хорошие руки:)

Sabur писал(а):Вот братцы решил весной машинку сменить, перейти в другую весовую категорию и поменять свой спорт, на чистую монтеру лимитед года эдак 2002-2003, отсель вопрос...
1. Где можно почитать о монтериках (ну тест драйв какой нибудь, про болезни, про то какой привод на ней) желательно на русском.
2. Где лучше здавать свою машину, стоит ли завязываться с трейдином.
3. Где лучше брать монтеру, в какие деньги она должна обойтись(примерно)...
Кстати вот нашёл интересную лавку, вроде всё по чесному. Никто не сталкивался???
http://www.motorsamerica.ru/
C Уважением

По п.1 - Сам искал что-нибудь на русском но почти ничего нет, тем более тест драйвов, хотя читай про тест драйв Паджеро - разницы не будет. Я сам до покупки делал тест драйв на паджеро, а потом разницы с монтеро не почувствовал. А так вообще очень много инфы/отзывов владельцев на американских сайтах, таких как эдмундс, консьюмергид, мицубиси US и т.п.

Sabur писал(а):Вот братцы решил весной машинку сменить, перейти в другую весовую категорию и поменять свой спорт, на чистую монтеру лимитед года эдак 2002-2003, отсель вопрос...
1. Где можно почитать о монтериках (ну тест драйв какой нибудь, про болезни, про то какой привод на ней) желательно на русском.
2. Где лучше здавать свою машину, стоит ли завязываться с трейдином.
3. Где лучше брать монтеру, в какие деньги она должна обойтись

Поскольку сам стоял перед таким же выбором и менял ММС на П3, по первым двум вопросам поделюсь, чем смогу.

1. О Монтерах здесь же, в общем форуме и можно "нарыть" информации - её много. Ярких отличий М3 от П3 не будет. В комплектации лимитед кроме того, есть и зимний пакет, в общем, отличий мало. Два двигателя 3,5 и 3,8 литра. 6G74 и 6G75. Оба при нормальном состоянии без выраженных болезней. Поскольку двигатели не в GDI исполнении, проще будет с бензином - 92й, а не 95й, как у П3, кроме того, дешевле в эксплуатации.
На Монтерах два привода - тот же супер селект (как раз, на Лимитед только такой и должен быть) и, в дешёвых комплектациях, парт-тайм с жёстким подключением переднего моста - тот же принцип, что в Спорте.

2. С трейд-ином, если иметь в виду официальнго дилера, "связываться" невозможно - официальный дилер ведь продаёт только П3, а не М3. Если речь идёт просто про салон, который продаёт М3 из Штатов и возьмёт в зачёт ММС, нужно понимать, что цена выкупа машины будет меньше на 10-15-20 процентов, чем сможешь продать сам. В моём случае, например, пришлось отдать ММС 2002 года за 18 тыс. Хотя, это конечно, удобно - экономится время. В общем, по большому счёту, вопрос денег.

Спасибо за ответы (советы), скоро начну искать монтерика

Sabur писал(а):Где лучше брать монтеру

Если пригонять из Америки, я бы обратился к Винскому.
Фигура известная и авторитетная в определенных кругах

http://www.awd.ru

Главное с раздаткой не запутайся.
Монтерики с 3.8 6G75, 2003г +, все с SuperSelect, и Ltd, и XLS
Мoнтерики с 3.5 6G74, 2001-2002г. Ltd = Super Select, XLS = EasySelect (Part Time).