Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени . Озаботился отсутствием фиксации открытой двери. Представляю возможный ремонт. Материал деталей капролон плюс нужен токарь.Разбор двери пропущу. достаем ограничитель.

Вместо стертых пластмасок точим новые

изготовленные (катушки) обтачиваем на наждаке до готовности

Деталь по середине 10мм края 20мм.обтачиваем края что бы влезла в корпус .с одной стороны.будет к резинке. стачиваем до 5мм .Самый гемор засунуть резинки .

вставляем

я поступил проще. под старые подсунул кусочки пластика 2-3мм толщиной. работает как новое
правда, у меня они не были изношены до такой степени как ваши.

Да мои стерты в ноль

Проще купить вот здесь: http://plastik-avto.ru/products/remontn ... 90210.html

Второй заход на данную тему..полгода и двери снова нараспашку.
Решено модернизировать штатные сухари - вставить в них стальные ролики. Идеальным вариантом оказались иголки от промежуточной шестерни заднего хода Газ 4694164-807, купленные в Волговском магазине запчастей, D3x23,8 мм комплектом из 10 шт.
Сухари сверлим сначала сверлом D2,5 с двух сторон до середины, потом рассверливаем на D3 так-же с двух сторон и на выход. Центры отверстий на удалении 3 мм от плоскости разъема сухарей. Далее из велосипедной камеры делаем чехол, заглушка из пробки от крема, вклеивается на двусторонний скотч. Чехол одевается на корпус ограничителя с нахлестом кромок на монтажный торец не допуская перекрытия отверстий. Смазка влагостойкая и не агрессивная для пластика и резины, под рукой оказалась смазка для суппортов. Пока результатом остался более чем доволен - фиксация настолько четкая, как закусывание. Чехол просто обязан предохранить от абразивного износа.