Pajero 4x4 Off-Road Club

С симптомом плохой тяги после прогрева двигателя (кто читал мои посты, тот знает) заехал на очередное дизельное СТО. Дизелисты посмотрели на ТНВД, который был повернут до упора к двигателю, сказали, что работает очень мягко и вынесли вердикт, - кто-то при установке насоса ошибся на один зуб. В противном случае, насос так сильно повернутый в ранний угол работал бы очень жестко.

Оставил им машину. Через несколько часов забрал. Ехать стала реально лучше. Приблизительно на 2000 офигеный подхват. В горку - не напрягаясь. Но смущает жесткая на мой взгляд работа двигателя и еще один нюанс: если на холостом ходу раскрутить двиг до 2000-2500, то при последующем падении оборотов где-то с 1500 и до 1000 прослушивается какой-то металлический звук. При наборе оборотов вроде тоже есть, но едва различимый. При открытом капоте слышно, что звук издает сам двигатель. Откуда-то сверху... Стрелка температуры при этом была поднята лишь на четверть. Т.е., двиг был прогрет не полностью. При прогретом двиге эффект заметен под нагрузкой, при разгоне...

Что это и как исправить?

на 05мм в позднее отведи насос и будет счастье.

kva писал(а):на 05мм в позднее отведи насос и будет счастье.

+1, ранний впрыск.

Съездил. Повернули...
только не на 0.5 мм. Больше... По метке я не смотрел, но насос он крутанул так, что на глаз было ощутимо заметно!
Звук пропал... Блин, терь думаю, не сильно ли он его повернул?

Вообще-то УОВ выставляется по известному алгоритму с микрометром.

Приветствую, Николай.
У нас, увы, никто с такими приборами не работает. Все делается на глаз, на слух, на ощупь...

Кстати, еще они сказали, что "цепь местами растянута". Подскажите плиз, какие симптомы у растянутой цепи?

Местами????

опытные дядьки видно у вас там...

Chairman писал(а):Местами????

опытные дядьки видно у вас там...

(( какие есть! других нету...
так как все-таки на счет цепи?

Я предполагаю, что цепь или растянута или нет. Местами не бывает

Про симптомы жди, счас кто-нибудь ответит. Я не знаю

Циклический шоркующий звук на максимальном крутящем моменте - при разгоне, особенно в горку. Звук идет отккуда-то снизу между водительским и пассажирским сидением. Частота звука соответствует длине цепи.

Растянутую цепь слышно и на холостую. Ее или всегда слышно, или никогда не слышно, от нагрузки это не зависит. Если слышно - то даже с закрытым капотом. Просто прислушайтесь при работающем на ХХ движке, если стоит такой железный позвякивающий шелест (идет от лобовины движка, сразу за радиатором) - тогда ее надо менять.

поменял цепь. немного подправили угол. Движок затарахтел классно! Не дребизжит...