Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня отложил чемодан кирпичей. Возвращаюсь из отпуска, в машине багажа по самую крышу, плюс жена с мелким, скорость 110, круиз, задний привод, воткнут ELM327 (следил за температурой АКПП из интереса), вдруг совершенно на ровном месте хлоп - замигала лампочка центрального дифференциала, загорелись значки антибукса и АБС, джекичан. Съехал на обочину, заглушился, завел снова - все погасло, кроме джекичана. Через ELM прочитал ошибку, позвонил в Барс, там успокоили, можно ехать дальше. Дома прошерстил форум насчет этой ошибки, понял, что она означает, но нифига не понял применительно к моему случаю.
1. Машина новая, всего 3 месяца от роду и 10 тысяч пробега. Трубка от коллектора к датчику забиться ну никак не могла (тем более, ЕГР заглушен).\
2. Если бы накрылся датчик, ошибка лезла бы постоянно, а я ее сбросил, и почти 200 км до дома проехал совершенно нормально. Так что сам датчик, вроде бы, в норме.
3. Разрывов, трещин и прочих нарушений в трубке не обнаружено.

Вопрос: какого хрена??? И, собственно, что с этим делать дальше?

Проверь впускной коллектор на предмет затянутости хомутов и шлангов.

oasys писал(а):Сегодня отложил чемодан кирпичей. Возвращаюсь из отпуска, в машине багажа по самую крышу, плюс жена с мелким, скорость 110, круиз, задний привод, воткнут ELM327 (следил за температурой АКПП из интереса), вдруг совершенно на ровном месте хлоп - замигала лампочка центрального дифференциала, загорелись значки антибукса и АБС, джекичан. Съехал на обочину, заглушился, завел снова - все погасло, кроме джекичана. Через ELM прочитал ошибку, позвонил в Барс, там успокоили, можно ехать дальше. Дома прошерстил форум насчет этой ошибки, понял, что она означает, но нифига не понял применительно к моему случаю.
1. Машина новая, всего 3 месяца от роду и 10 тысяч пробега. Трубка от коллектора к датчику забиться ну никак не могла (тем более, ЕГР заглушен).\
2. Если бы накрылся датчик, ошибка лезла бы постоянно, а я ее сбросил, и почти 200 км до дома проехал совершенно нормально. Так что сам датчик, вроде бы, в норме.
3. Разрывов, трещин и прочих нарушений в трубке не обнаружено.

Вопрос: какого хрена??? И, собственно, что с этим делать дальше?

возможно причина в этой коробочке китайской ELM327, тоже сыпались ошибки и лампочки на приборке загорались, потом им же ошибки и скидывал, тоже напрёгся, потом порыл инет и понял, что народ такое уже проходил, правда ошибки у меня были другие, но вдруг поможет,видимо эта коробочка и влияет как-то на ЭБУ, не втыкаю её на ходу и проблем никаких нет, валяется в бардачке, может конечно сам дурак и неправильно чего-нить настроил, но забил на это дело, проживу и без подробной инфы о машине в дороге, а если ошибка какая-нибудь выпадет, то им и считаю...

Такой вариант в голову не пришел. Ладно, визуально там все проверил, затянуто, не порвано. Глубже лезть не буду, если ошибка не повторится.