Pajero 4x4 Off-Road Club

Разобрал заднюю подвеску, шаровая в тяге (та что с регулировочным болтом)
болтается.
Хочу поменять только шаровую.
Но кроме
FEBEST 0420V97
ничего не нашёл.
Этот производитель доверия не внушает , подскажите может есть какие нибудь ещё варианты?

Сам спросил сам отвечу)))
Может пригодиться кому
Итак найденные варианты шаровой в заднюю тягу.
MB9605 MASUMA
0420V75 AKITAKA
0420V97 FEBEST
Написал в порядке личных предпочтений ,заказал масуму.
Вот ещё из Австралии
http://www.ebay.com/itm/MITSUBISHI-PAJE ... 69&vxp=mtr

kotei писал(а):Сам спросил сам отвечу)))
Может пригодиться кому
Итак найденные варианты шаровой в заднюю тягу.
MB9605 MASUMA
0420V75 AKITAKA
0420V97 FEBEST
Написал в порядке личных предпочтений ,заказал масуму.
Вот ещё из Австралии
http://www.ebay.com/itm/MITSUBISHI-PAJE ... 69&vxp=mtr

Всё, что Вы указали "Бяка", это уже крайний случай. ИМХО. Покупайте рычаг оригинал в сборе и будет Вам счастье на многие годы.

Полностью согласен-меняй рычаг в сборе.На одной шаровой не сэкономишь!

Серёга-Питер писал(а):Полностью согласен-меняй рычаг в сборе.На одной шаровой не сэкономишь!

+1

А на ebay продают febest, судя по картинкам из описания

Серёга-Питер писал(а):Полностью согласен-меняй рычаг в сборе.На одной шаровой не сэкономишь!

Я заказал рычаги бушные.
Пришли , сайлент ок, а шаровая ходит от руки.
Фебест полное овно по отзывам,как рычаги так и шаровые.
Поэтому искал только шаровую и не фебест.
Мне пилить при смене болтов скорее всего сайленты тоже убьються при распиле болта.
А оригинал увы вне моего бюджета.

kotei писал(а): А оригинал увы вне моего бюджета.

4 килорубля вне бюджета??????? Купите Ниву ))))))))

Смайлик писал(а):

kotei писал(а): А оригинал увы вне моего бюджета.

4 килорубля вне бюджета??????? Купите Ниву ))))))))

О я ждал подобной реплики.
Ну справедливости ради умножим 4 на два и будет уже 8.
Плюс болты и будет 10 за 2 рычага.
И это только два рычага.
Я заменил всю переднюю подвеску полностью после покупки.
Увы бюджет пока исчерпан.
У всех бывает трудно с финансами, у меня сейчас именно такое время.

kotei писал(а): О я ждал подобной реплики.

не бери в голову... многие не в курсе, что такое месячная зарплата 20-30 тыщ

kotei писал(а):

Серёга-Питер писал(а):Полностью согласен-меняй рычаг в сборе.На одной шаровой не сэкономишь!

Я заказал рычаги бушные.
Пришли , сайлент ок, а шаровая ходит от руки.
Фебест полное овно по отзывам,как рычаги так и шаровые.
Поэтому искал только шаровую и не фебест.
Мне пилить при смене болтов скорее всего сайленты тоже убьються при распиле болта.
А оригинал увы вне моего бюджета.

Это лучше чем ставить Фебест. Со Владика заказывал?
Главное что бы люфта в шарах не было, а то что легко ходит ничего, обслужи и года три проходят. А то и пять.

Шаровые оставил те что пришли с рычагами в принципе норм.
Те что купил не подошли, пальцы слишком тонкие.

ltybc писал(а):

kotei писал(а):

Серёга-Питер писал(а):Полностью согласен-меняй рычаг в сборе.На одной шаровой не сэкономишь!

Я заказал рычаги бушные.
Пришли , сайлент ок, а шаровая ходит от руки.
Фебест полное овно по отзывам,как рычаги так и шаровые.
Поэтому искал только шаровую и не фебест.
Мне пилить при смене болтов скорее всего сайленты тоже убьються при распиле болта.
А оригинал увы вне моего бюджета.

Это лучше чем ставить Фебест. Со Владика заказывал?
Главное что бы люфта в шарах не было, а то что легко ходит ничего, обслужи и года три проходят. А то и пять.

Закзывал с Владика 4 рычага под регулировку на зад.
Два нижних и два верхних
Нижний рычаг пришёл с болтами регулировочными.
По состоянию лучше моих раза в 2.
Бюджет за 4 рычага назад и 2 болта с гайками и шайбами 4700 с пересылкой.
Доволен это ничего не сказать.
Нижний на экзисте один 14.

хз, ребята, походу со многими мы тут не с одной планеты... оригинал поставить - это просто дежурная реплика, которую пишет любой "умник" просто ради поста. У меня передок весь МАСУМА, понимаю что ресурс по идее должен быть меньше, НО, скажите друзья, кто готов выкидывать по 100 килорублей на всю подвеску, только ради того, чтоб стоял "оригинал"? я не готов, и даже если будут такие "свободные" деньги, то не буду, ибо гнутся и рвутся запчасти примерно одинаково, что оригинал, что китай, раз в год-два надо залазить в подвеску ОБЯЗАТЕЛЬНО (ну это кто ездит, а не передвигается по асфальту), вспоминайте сайленты, развальные болты, шары... я про то, что было в грязи, в воде подвергалось "насилию"

по этому скажу что поставил бы масуму и не сомневался, лучше еще раз поменять что-то в подвеске, чем поменять и трястись что эта деталь поломается и придется брать ипотеку на запчасти
всем бобра