Pajero 4x4 Off-Road Club

МПС 2002 3.0 бензин, автомат. У меня стала появляться слабо мерцающая и, гаснущая при увеличении оборотов, вторая лампочка с обозначением масленки. При чем, при включении зажигания, первая лампа датчика уровня масла горит там где положено и сразу гаснет после запуска двигателя. Уровень масла в норме. Вторая лампа появилась под восьмеркой, макс. цифре в тахометре. Раньше никогда не проявлялась. Может кто скажет, что означает вторая масляная лампа в щитке приборов?

красная масленка давление, желтая низкий уровень масла
вот схема приборки https://yadi.sk/i/vip6CumEj3oAz

А при включении зажигания на незаведённом двигателе, какие индикаторы должны гореть? У меня почему-то не горят индикаторы масла!! Подозреваю,что дело в перегоревших лампах!!

возможно масляный насос помирает.
было такое же

Partner2000 писал(а):А при включении зажигания на незаведённом двигателе, какие индикаторы должны гореть? У меня почему-то не горят индикаторы масла!! Подозреваю,что дело в перегоревших лампах!!

Стрелочный на торпеде стоит? + компас и вольтметр?

Нет, не стоит! У меня Монтеро спорт, а торпеды вроде только на паджериках.

тогда сними провод с датчика и коротни на массу, должна загореться, если нет то либо лампа издохла либо обрыв

алексей - Маленький Мук писал(а):тогда сними провод с датчика и коротни на массу, должна загореться, если нет то либо лампа издохла либо обрыв

Спасибо, попробую коротнуть. Лампы вчера все поменял, вплоть до кнопок. После замены ламп загорелся сан сервис энжинкт!

Закоротил на массу лампа горит. Значит датчик давления под замену. Какой лучше датчик купить? На экзисте глянул, там помимо оригинальных куча заменителей. Фирмы Bosch как? Можно брать такой 0 986 345 001?

Бери любой благо ценник у них 200р

что касается лампы давления масла. Сегодня я решил заменить лампочки на приборной панели на диодные лампы. Когда разобрал, обнаружил, что у меня в приборной панели не стояла лампочка на индикации давления масла. Ну я конечно поставил, собрал все и поехал, и тут у меня моргнула моя новая лампочка, давление масла, посмотрел на панель где компас и увидел давление в районе единицы, сразу скажу, что до установки этой лампы, давления масла давление было 2 на ХХ на прогретом ДВС. И я полез в нэт и вот что я нашел.
Цитирую: столкнулся с такой же проблемой пропало давление на доп приборе масла после замены лампочек в приборной доске. по ходу выяснения проблемы нашёл нелепую японскую ошибку в проводке там лампочка в приборной доске не должна работать хотя к ней подводка есть. так что вынимай лампочку давления масла в приборной доске и будет тебе счастье . но все ровно проверь прибором давление в движке ради собственнова успокоения (здесь по этой ссылке http://www.drive2.ru/l/2305487/ ) Как прокомментируете такой расклад?

не должна там быть эта лампа.
снимите её.
давление у Спортов на стрелке,уровень на приборке.
так сделано.
есть тема про тройник и доп. датчик,пошукайте в разделе.
но моё ИМХО-хватает уровня в картере и давления на стрелке.

да уже нашел, что не нужна, и здесь на форуме. А когда разобрал и увидел, что не стоит, подумал не порядок и влепил, теперь опять полезу снимать, обойдусь и без этой индикации, не хочу заморачиваться с тройниками.

asferrum писал(а):не должна там быть эта лампа....давление у Спортов на стрелке,уровень на приборке...

Фсё-то у вас,у рестайлинговых,не как у людей... Не только у меня энтой приблуды на торпеде нет (на вскидку-Пушкин,Кэп Сержио),а две лампочки в приборке (давление+уровень) и обе красные Нагоя-для Европы

pajero696 писал(а):

asferrum писал(а):не должна там быть эта лампа....давление у Спортов на стрелке,уровень на приборке...

Фсё-то у вас,у рестайлинговых,не как у людей... Не только у меня энтой приблуды на торпеде нет (на вскидку-Пушкин,Кэп Сержио),а две лампочки в приборке (давление+уровень) и обе красные Нагоя-для Европы

а у меня дорестайл с доп приборами, на панели аварийный уровень красная мыркает, раньше мыркала часто: до капиталки, расход масла был охеренным, а теперь забыл про нее )))

Камрады, у кого дизель 4Д56, при запуске двигателя, контрольная лампа уровня топлива должна ли загораться в числе прочих? Нигде не могу найти.
Спасибо...

если топлива много,то лампа уровня топлива загораться не должна.
а уж если глушил с загоревшейся лампой,то и при следующем запуске гореть будет.
я за 4 года только раз её "зажигал".
проще не доводить до этого.

Т.е. контрольная лампа уровня топлива не загорается во время теста при включении зажигания? Она загорается только когда топливо на нуле?

fluger писал(а):Т.е. контрольная лампа уровня топлива не загорается во время теста при включении зажигания? Она загорается только когда топливо на нуле?

Не на нуле, загорается при остатке 7-10 литров.
В электро схеме паджеро спорт разработчик предусмотрел проверку исправности некоторых важных контрольных ламп.
Для этого в блоке Панель приборов впаяны диоды (к стати ни на одной схеме они не показаны) при повороте ключа в предпоследнее положение эти контрольные лампы через диоды подключаются к массе и если лампы исправные, то они загораются. Лампа контроля уровня топлива важной не считается и такого диода не имеет, соответственно не контролируется при запуске. Хотя если очень хочется его не сложно добавить.