Pajero 4x4 Off-Road Club

Продаю кованые диски ВСМПО "Меркурий" - 4 шт.
Параметры: 7.0x16/6x139.7 ET10 ЦО111

Цена - 19 т.р.
Моск. обл. г.Орехово-Зуево
Возможна отправка ТК
89261087три46

Нептуны в бронь до выяснения))

1. ВСМПО "Нептун" - 4 шт. - проданы

Carlo писал(а):1. ВСМПО "Нептун" - 4 шт. - проданы

Спасибо! Все пришло в наилучшем виде))

продано

Их вообще не кто не берется ремонтировать, если есть трещина на ковке , то его однозначно увело, а они не тянутся

SERCO писал(а):Их вообще не кто не берется ремонтировать, если есть трещина на ковке , то его однозначно увело, а они не тянутся

Правятся без проблем. И варятся аргоном. Неоднократно ремонтировать отдавал.

Виталик858 писал(а):

SERCO писал(а):Их вообще не кто не берется ремонтировать, если есть трещина на ковке , то его однозначно увело, а они не тянутся

Правятся без проблем. И варятся аргоном. Неоднократно ремонтировать отдавал.

а правят их при нагреве нехилом
после этого эт уже не ковка, а перловка

И приложиться надо не хило чтобы он треснул.Чаще покрышку разрубит. И сейчас на ВСМПО езжу.

http://www.goodwheels.ru/catalog/wheels ... er_400938/


первая же ссылка,хоть и нет в наличии,но.... они есть!!!!
цена ему... молчу вобщем...
пусть будет АП.

asferrum писал(а):

http://www.goodwheels.ru/catalog/wheels ... er_400938/


первая же ссылка,хоть и нет в наличии,но.... они есть!!!!
цена ему... молчу вобщем...
пусть будет АП.

Где есть? Подниму.

Hunti писал(а):

Виталик858 писал(а):

SERCO писал(а):Их вообще не кто не берется ремонтировать, если есть трещина на ковке , то его однозначно увело, а они не тянутся

Правятся без проблем. И варятся аргоном. Неоднократно ремонтировать отдавал.

а правят их при нагреве нехилом
после этого эт уже не ковка, а перловка

ну, может уже не то, что изначально. Но проблем пока не было (катаю на полураллийной двенашке с очень жесткой ходовкой на 15х тапках, на ямках и лежачих полицейских не притормаживаю). Правда трещин на правленных дисках у меня не было. Были большие вмятины и два раза кусок бортика наваривали аргоном (боковой удар в бордюр).
Ну по крайней мере на запаску норм будет.

кованное литьё это всего лишь маркетинговое название литья под давлением......нарушение ЛКО для дисков ВСМПО практически смертельно....ибо этот сплав в порошок превращается.....проверенно на личном опыте....варить их бесполезно ибо жёсткость будет разная и диск треснет рядом с сваркой....у меня такой диск вдоль лопнул по царапине....давление в атмосферу ещё держал а больше стравливал....после сварки на первой же колдобине лопнул совсем.......и только спустя 5ть лет...получив диплом инженера технолога литейного производства я понял почему это произошло.вообщем любой якобы кованный диск с трещиной можно смело отправлять на помойку или делать из него клумбу %)))))))))))

dyx269 писал(а):кованное литьё это всего лишь маркетинговое название литья под давлением......нарушение ЛКО для дисков ВСМПО практически смертельно....ибо этот сплав в порошок превращается.....проверенно на личном опыте....

что именно проверенно на вашем опыте?
люди на такой(слики, крамзы) ковке годами катаются и катают не только по паркету, но и на боевых авто и ни одного не знаю, у кого-бы что-то рассыпалось в парошок из-за нарушения лкп, так-что не надо так категорично высказываться..
по трещинам, да, есть такое, если ковка треснула, то это почти клумба, но и ездят на заваренных тоже не мало и ничего не случается...

Ананташеш писал(а):

dyx269 писал(а):кованное литьё это всего лишь маркетинговое название литья под давлением......нарушение ЛКО для дисков ВСМПО практически смертельно....ибо этот сплав в порошок превращается.....проверенно на личном опыте....

что именно проверенно на вашем опыте?
люди на такой(слики, крамзы) ковке годами катаются и катают не только по паркету, но и на боевых авто и ни одного не знаю, у кого-бы что-то рассыпалось в парошок из-за нарушения лкп, так-что не надо так категорично высказываться..
по трещинам, да, есть такое, если ковка треснула, то это почти клумба, но и ездят на заваренных тоже не мало и ничего не случается...

и я сам ездил....пока диски целые они писец какие прочные......но стоит нарушить краску и московские реагенты их за зиму превратят в кашу.....а местах повреждения....а через сколько оно лопнет ...кому как повезёт......у меня лопнуло меньше чем через год.....а до этого и я не обращал внимания...ездит и ездит.....а когда обратил уже поздно было......правда мои сведения могли и устареть ибо я общался с дискими ВСМПО 2004г. года выпуска....и на 2009год у них смесь не менялась.....может щас какой нить новый состав смеси придумали...но я чтот сомневаюсь....а старый состав разрушается реагентами и солью с превеликим удовольствием %)))))))

вашими реагентами не только диски можно разрушить но и всю вселенную...))

Так от реагентов ЛЮБОЙ легкосплавный диск при нарушении ЛКП рассыпется,просто кованый (ИЗГОТОВЛЕНЫЙ ЛИТЬЕМ ПОД ДАВЛЕНИЕМ) реально в разы крепче чем ажурное литье,тут даже спорить не о чем.

вы литьё под давлением и ковку не путайте
ковка это название горяче деформированной алюминиевой плюшки
плюшка(заготовка) прессуется на горячую в матрице очертенелым давлением
на выходе получается полуфабрикат, который на станках обтачивают по всем плоскостям

вроде люди интернетом пользуются, а гуглить в яндексе не научились

Дедон69 писал(а):Так от реагентов ЛЮБОЙ легкосплавный диск при нарушении ЛКП рассыпется,просто кованый (ИЗГОТОВЛЕНЫЙ ЛИТЬЕМ ПОД ДАВЛЕНИЕМ) реально в разы крепче чем ажурное литье,тут даже спорить не о чем.

а вот вы и не правы, у ковки нагрузка на диск идет в среднем 800-900кг, а у того-же лензо 1300кг...
и ковку с трещинами я видел предостаточно и нашу и японскую, и вареную в том числе, а вот хорошее литьё загнуть, да что-б оно ещё и треснуло, это надо постараться))
зы. у самого есть несколько к-ктов дисков, в том числе и разборная ковка, но предпочтение отдаю лензо, очень крепкие диски, все выше описанное чисто мое имхо и мой опыт, на истину не претендую..)