Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет. Два года назад делал небольшую капиталочку ( кольца вкладыши компенсаторы-неоригинал) собрал но на холодную гремят компенсаторы-задолбало-поменял на оригинал-такая-же фигня. В чем подвох?

оси коромысел правильно установили, а то вдруг что

А может давление масла на минимуме...

Vitaliy666 писал(а):А может давление масла на минимуме...

Самое интересное то что не всегда гремят

Прошу простого совета, машина монтеро спорт двиг 6G72, по собственному распи....ву не углядел за уровнем масла. Контрольная лампа давления масла не загоралась. На машине езжу редко, ничего не предвещало беды, но вчера вечером смотался за 50 км. в одну сторону, возвращаясь домой, при остановке на улице, услышал легкий стук со стороны правой головы (гидрик), при перегазовке стуку пропадает сразу. Поехал домой по пути останавливался прислушивался, звук гидрика пропал. Обрадовался поехал спокойный домой. Приехал, ставлю машину вновь появился этот стук, ну думаю утром гляну. На след. день проверил уровень масла, а щуп на кончике только в масле. Залил такое же масло, завел, вначале был стук. потом стал намного тише, но все же прослушивается, (либо уже в башке звенит). Прогрел двиг, но все равно стук вроде как от одного гидрика, при малейшем повышении оборотов стук сразу пропадает, двиг работает ровно и тихо даже на высоких оборотах.

Вопрос: Что делать? диагностировать? покататься посмотреть и в случае чего менять гидрик(и)? Какие последствия могут быть? (Перечитал кучу тем, больше всего пугает про провернутый вкладыш)

а причем тут вкладыши и гидрики??? )) - взаимосвязи - 0, если только проблема с гидриком связана с давлением масла, тогда да... гидрик надо менять, вопрос только главный - какой из всех. Если цокот не сильный - в принципе ездить можно, во всяком случае заказать и пока едут запчасти можно ездить...