Зачем мне диагностический разъем?

[squarry]

Доброго времени суток. Не хотелось заводить новую тему, но информации по своему вопросу нигде не нашел. У меня спорт 2003 года выпуска с 4d56 и механическим ТНВД. Мозгов у моей машины не обнаружено и вроде как не положено. Возникает вопрос, что я могу получить от имеющегося диагностического разъема и как?

[SNOOPER]

А разве нет АБС, Иммо, Климата?!

[squarry]

Климата нет, иммо тоже больше нет, значит только АБС?

[SNOOPER]

Ну наверно, откуда мне знать не видя машины.
Кстати подушки ещё

[asferrum]

Климата нет, иммо тоже больше нет, значит только АБС?

иммо должен быть по-любасу! и он есть!
оберните ключ фольгой от шоколадки и попробуйте завестись.
АБС-само собой.
потом там кажись есть еще нечто температурное и датчик скорости.
бортовой комп можно ставить(я хотел),но потом подумал-хрень это получится.
вобщем разъем есть,но... он как-то особо и не нужен получается.

[squarry]

Иммо точно нету) Я его своими руками от тнвд отломал, когда эта зараза отказалась заводить хоть сколько-нибудь нагретый двиг

[Chumahod]

Ну теперь это просто диагностический разъём абс/срс!)))) Или подушек тоже уже нет?!

[squarry]

Хе, к счастью у срс не наблюдается забавных глюков) Было бы неприятно получать в табло подушкой каждый раз из-за стука дождя по капоту, например)

[NikeNsk]

Всем привет.
Подскажите, могу ли я определить через диагностический разъем по какой причине не работает АВС и какой именно датчик не работает (грешу на датчик после поездки в лес)

[PinkFloyd]

Мне в сервисе через этот разъем пытались диагностировать блок управления подключением переднего моста. И с удивлением обнаружили, что сканер не находит этого блока.

[Podzemshik]

Бежать из такого сервиса... Пусть ещё к заднему мосту комп попытаются комп подключить
Блок - примитивная схема, с компом связать нельзя.

[PinkFloyd]

Бежать из такого сервиса... Пусть ещё к заднему мосту комп попытаются комп подключить
Блок - примитивная схема, с компом связать нельзя.

Да я знаю. Я им сразу посоветовал не парить мозг и просто померить тестером напряжение на клеммах клапанов (при том что за день до этого я сам его замерял и убедился, что там все нормально). Но они мне не поверили. Хотя после безуспешного шаманства со сканером все-таки взялись за тестер и нашли "потерянное" напряжение.