Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Такая ситуация. имеем паджеро 3 6G74 GDI. Снимались головы для чистки и притирки клапанов. Все собрали завели, поработав минут 10 двигатель встал как вкопанный и больше не заводился. Приговорили датчик положения коленвала. Купил новый поставили завели и опять такая же ситуация как только двигатель набрал рабочую температуру на холостых то подыхает и второй датчик. Что это за беда такая кто подскажет?

Поставил не правильно. Скорее всего звездочка цепляет за него и убивает. Звуков посторонних нет?

Звуков никаких посторонних нет. чек даже не выскакиват. датчик на вид абсолютно целый... Самое интересное первый датчик не снимался то есть как он стоял до ремонта так же и после ремонта стоит.

а как его можно неправильно установить то? подскажите плиз может реально первый сгорел а второй неправильно поставил. И главное что именно при выходе на номинальную температуру двигателя когда обороты хх падают до 700-600 он вылетает...

dimongaz писал(а):Звуков никаких посторонних нет. чек даже не выскакиват. датчик на вид абсолютно целый... Самое интересное первый датчик не снимался то есть как он стоял до ремонта так же и после ремонта стоит.

точно датчик виноват? как диагностировали? там вообщем то и ломаться то нечему

Да точно датчик. когда поменяли первый датчик движок опять завелся поработал минут 10 и встал... как и в первый раз один в один. Подкинулись к датчику осцилографом вместо трех импульсов выдает один (ну так сказали в сервисе). То есть оба датчик сдохли после определенного промежутка времени после того как двигун завелся. Пока двигатель работал 10 минут никаких проблем не было все ровно. потом как вкопанный встал как будто ключ зажигания повернули. .. И все больше не заводится.

у меня датчик умирал,но движка чихала

А это не чихает даже. работает ровненько тихо, как только обороты снижаются до 600-700 (когда движок прогревается) встает мертво и все. Ничего не дергается. как будто зажигание просто выключили.

dimongaz писал(а):А это не чихает даже. работает ровненько тихо, как только обороты снижаются до 600-700 (когда движок прогревается) встает мертво и все. Ничего не дергается. как будто зажигание просто выключили.

и больше не заводится сколько не крути. поставили новый датчик точно такая же картина

Вместо трех импульсов выдает один? А какой именно? Датчик или выдает все, или ни одного.

больше похоже на гнутую пластину... - ведет при нагревании...

И вы совершенно правы все дело оказалось в пластине. буду заказывать

А что с пластиной?

Неудачно сняли ШКИВ К/В, прикипел и его тянули вместе с шестернёй ремня.

Если так или подобное - есть опасение, что косяк может быть и еще где то при сборке узла. Плохо работают слесаря.

владимир михайлович писал(а): Плохо работают слесаря.

Что то мне говорит что "слесаря" нужно в ковычки брать, ибо тут походу сам с усам

да в точку. только снимали его пол года назад криворукие мастера когда меняли сальник коленвала. А проблема почему то вылезла только сейчас... Пол года ездил с такой пластиной.

dimongaz писал(а):да в точку. только снимали его пол года назад криворукие мастера когда меняли сальник коленвала. А проблема почему то вылезла только сейчас... Пол года ездил с такой пластиной.

Опять двадцать пять.
"Криворукие" поставили и полгода работало.
А вот НЕ криворукие только на десять минут смогли........:

dimongaz писал(а):Снимались головы для чистки и притирки клапанов. Все собрали завели, поработав минут 10 двигатель встал как вкопанный и больше не заводился.

Не находите странным?!

Возможно вы правы спорить не буду)