Pajero 4x4 Off-Road Club

Посоветуйте Не работают пару ниток обогрева. Как искать обрыв (визуально не виден) и чем его лечить?
Слышал про какие то токопроводящие клеи, но чегото слабо верится в их чудесные свойства.

таже беда,очень даже интересно как это вылечить

Покупал в свое время в магазине из трех букв тюбики с двухкопонентным токопроводящим клеем. Для себя понял что если обрыв небольшой - до ~ 2 мм - то клей этот рулит. Если больше - отваливается на фик припервой возможности.

По поводу диагностирования места обрыва... Если оборвано от души - то обрыв будет виден неворуженным взглядом - пробел в токопроводящей полоске. Но полоска может сама и не оборваться - но и при этом можно найти слабое место по изменению цвета полоски в проблемном месте - как правило она будет светлее.

Нужно понимать еще что после ремонта всякими клеями и пайками тонировка этому стеклу уже не грозит - в месте ремонта под пленкой организуются такие пузыри, что нуегонаф.

Володь,хоть скажи какой длины обрыв...я бы пробовал клеем клеить

Визуально можно найти место разрыва. Или так. Включаем обогрев. Стекло снаружи намочить или набросать снега. Увидим нитку (-ки) которые не работают. Далее вольтметром (при включенном обгревателе) или омметром (при выключенном) щупами-иголочками ищем место, где при минимальном расстоянии между щупами напряжение (сопротивление) такое же как на концах нитки.
Ремонтировал до 5 см. Вскрыть скальпелем полоску тонировки. Слегка зачистить нитку до токопроводящего слоя (от лака) и острозаточенной спичкой наношу пасту мелкими точками, через пару часов еще и т.д. Не менее суток, в теплое время, не пользуемся обогревом. Использую для этого "Контактол", с другими, в т.ч. импортными как-то не получалось хорошо сделать. В одном месте, чтобы не нагружать отремонтированный участок в пасту "зацементировал" медную проволочку.

когда то давно видел в продаже сам элемент обогрева,насколько понял клеется на стекло,сам не пользовал,но тоже надо посмотреть её в магазах,прогорело уже 2 линии

vadim82 писал(а):когда то давно видел в продаже сам элемент обогрева,насколько понял клеется на стекло,сам не пользовал,но тоже надо посмотреть её в магазах,прогорело уже 2 линии

Представляю сколько матерных слов будет изречсено в сторону производителя в момент поклейки:-)

Ну с клеим разобрались, а вот как найти место обрыва (на какой нити я знаю), если визуально не видно. Прозвонкой не получится, т.к. звонится через рабочии нити. Пробовал - нить которая не греет, не показывает тестр обрыв

Только с увеличительным стеклом.

Не боись. 10 мин непыльной работы

Chairman писал(а):Только с увеличительным стеклом.

+1

Железяка писал(а):Ну с клеим разобрались, а вот как найти место обрыва (на какой нити я знаю), если визуально не видно. Прозвонкой не получится, т.к. звонится через рабочии нити. Пробовал - нить которая не греет, не показывает тестр обрыв

Все звонится. И всегда и у всех. Слушай внимательно. Звонишь всю нитку, получил к примеру 12В, отступаешь от концов слева и справа по 5 см, звонишь - опять 12В, снова отступаешь по 5 см от новых точек, звонишь - 12В, вновь отступаешь по 5см, звонишь... и оба-на только 4В. А это значит, что при последнем измерении оборванный участок не попал в зону контроля. Найди такое место-участок, где при минимальном расстоянии между щупами будет 12В - здесь обрыв. Эксперимента ради можно попробовать сделать тоже на рабочей нитке - напряжение должно уменьшаться пропорционально сокращению рассояния между щупами. Успехов

Tara писал(а):

Железяка писал(а):Ну с клеим разобрались, а вот как найти место обрыва (на какой нити я знаю), если визуально не видно. Прозвонкой не получится, т.к. звонится через рабочии нити. Пробовал - нить которая не греет, не показывает тестр обрыв

Все звонится. И всегда и у всех. Слушай внимательно. Звонишь всю нитку, получил к примеру 12В, отступаешь от концов слева и справа по 5 см, звонишь - опять 12В, снова отступаешь по 5 см от новых точек, звонишь - 12В, вновь отступаешь по 5см, звонишь... и оба-на только 4В. А это значит, что при последнем измерении оборванный участок не попал в зону контроля. Найди такое место-участок, где при минимальном расстоянии между щупами будет 12В - здесь обрыв. Эксперимента ради можно попробовать сделать тоже на рабочей нитке - напряжение должно уменьшаться пропорционально сокращению рассояния между щупами. Успехов

Точно так у себя находил обрывы. Но у меня обогрев под пленкой, поэтому тыкал иголками сквозь пленку. Тоже хотел склеить две полоски, но вместе с пленкой и полоски в местах обрыва отрываются. Поэтому забил на это дело, так клей и валяется без дела.

Попробуй аккуратненько вскрыть пленку надрезами. Все получится. У меня все под пленкой отремонтированы.

Tara писал(а):Попробуй аккуратненько вскрыть пленку надрезами. Все получится. У меня все под пленкой отремонтированы.

Придется сделать вторую попытку, а то на втором паджерике тоже две нитки не греют.

Все получится. Вскрывай с запасом 5-10 мм в обе стороны от обрыва. У меня ремонтные нитки стоят года полтора и работают. Кстати, в случае если есть обрыв или обрывы, то нагрузка на нагрев перераспределяется между оставшимися рабочими нитками, что не есть гуд. Успехов

Tara писал(а): Кстати, в случае если есть обрыв или обрывы, то нагрузка на нагрев перераспределяется между оставшимися рабочими нитками, что не есть гуд. Успехов

Не пугай народ. Нити там стоят в паралель. При нормальной работе генератора напряжение на нитках постоянное, меняется незначительно только нагрузка на генератор.

Согласен, я ошибся. Успехов

А у меня не работает обогрев вообще. Электрики чего-то мерили, показывали мне, как горит "лампочка с проводочками", цифры всякие на "напряжометре" пляшут. Сказали, что "все пучком". А чего пучком, когда лед, снег и запотевание не тает и не исчезает. И зеркала вообще признаков подогревания не подают - всю зиму скребком скоблил. Бес бы с ним, со стеклом задним, но зеркала хоцца до коликов. А кнопка включает все. Где может быть проблема?

Tatarin писал(а):А у меня не работает обогрев вообще. Электрики чего-то мерили, показывали мне, как горит "лампочка с проводочками", цифры всякие на "напряжометре" пляшут. Сказали, что "все пучком". А чего пучком, когда лед, снег и запотевание не тает и не исчезает. И зеркала вообще признаков подогревания не подают - всю зиму скребком скоблил. Бес бы с ним, со стеклом задним, но зеркала хоцца до коликов. А кнопка включает все. Где может быть проблема?

Если не грется одновременно все, то надо смотреть релюху или предохранитель.

Предох под левой коленкой или под капотом находится? Глядели мне их, вроде все ОК. При нажатии на кнопку лампочка загорается исправно и тухнет сама через 11 минут, как и описано в мануале. Значит с кнопкой тоже все в порядке. А где реле найти?