Pajero 4x4 Off-Road Club

Покурив форум не нашел подробных действий (мануала так сказать) по резке арок. Летом задумываюсь вкорячить 33 колеса (подпись не смотреть, прежние владельцы вкорячили 3,5 литра), лифовать не хочу, склоняюсь к "хирургическому" вмешательству. Знаний в отрезке лишнего не имею, поэтому и возник вопрос, мож у кого есть подробный отчетец о том что резать и где приваривать, что делать с пластиком (резать/паять или совсем снять, греть думаю смысла особого нет). Как сие действо провернуть на ниве знаю, есть ли принципиальные отличия с паджеро?

По месту отрезается - пальцем по грязи наметил, болгаркой отрезал, если ты эстет - сделай лекало и пили электролобзиком. Бачек омывателя фар из-под крыла переезжает. У меня пластика не было с завода, поставил резиновые расширяки.

Ruslan Vredniy писал(а):.... Как сие действо провернуть на ниве знаю, есть ли принципиальные отличия с паджеро?

А это смотря,какие калёсы тулить в ниву: 30" или 33"
С задними арками под 33" на ниве сэкакас ещё тот ))))
По сабжу-вот парни пилят...и с картинкамЭ:
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 4&t=120768

У меня так с 35', пластик спаял паяльником.

У меня, на втором коротыше, 32-е при бодике в 6 см за крыло со стороны кабины при повороте цепляют, непонятно куда уж 35-е

klon515 писал(а):У меня, на втором коротыше, 32-е при бодике в 6 см за крыло со стороны кабины при повороте цепляют, непонятно куда уж 35-е

а у меня на 33 колесах при 6 см лифте и закрученом торсе тоже

надо пилить расширитель)Однозначно

Диски с ЕТ=-60 поставьте,будет цеплять и вывернутыми 31"

диски у меня -30 ))).

klon515 писал(а):диски у меня -30 ))).

вот о чем и речь... поставьте +10 или ноль и будет вам счастье... вообще не пойму зачем такой вылет? Я могу понять делать вылет "-" когда колесо начинает цеплять за переднюю опору рамы, только вот при -13 35/12.5 такой проблемы нету...

ну и так для наглядности и продолжения темы. Диск - 2 34/11.5 бодик 6см

Jenek писал(а):.. вообще не пойму зачем такой вылет?

Смотрица писдасто! )))))))))
ЗЫ скинь фотку,как у тя аккуратно колесо входит в заднюю арку при артикуляции=вопросов меньше станет

Согласен с МШУ. И хотелось бы поставить такие диски, а силовики вообще неохота. Да и в такие дебри я не лазю )))!

Про "писдасто"- это был мега глум))))))))
По аналогии с синими писалками и красными какалками))))))

МШУ писал(а):

Jenek писал(а):.. вообще не пойму зачем такой вылет?

Смотрица писдасто! )))))))))
ЗЫ скинь фотку,как у тя аккуратно колесо входит в заднюю арку при артикуляции=вопросов меньше станет

щас это не актуально, народ дает 80% на сжатие, а 20% на отбой.... а то и меньше... это к тем же минусам дисков, главное как смотрица...

МШУ писал(а):

Ruslan Vredniy писал(а):.... Как сие действо провернуть на ниве знаю, есть ли принципиальные отличия с паджеро?

А это смотря,какие калёсы тулить в ниву: 30" или 33"
С задними арками под 33" на ниве сэкакас ещё тот ))))
По сабжу-вот парни пилят...и с картинкамЭ:
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 4&t=120768

ну с 33 в курсе там полы резать надо

Dralexandr писал(а):У меня так с 35', пластик спаял паяльником.

а есть фото отчет?

Тоже хотелось бы по подробнее.

К сожалению нет....
Но там итак всю по ходу дела понятно.
Назад патруль пружины.
Нелинейный бодик 6.0
Снимаем передний пластик, ставим 35 колесо, и смотрим что резать..
Проводим по крылу пальчиком ( если чистое то надо маркер ), и делаем радиальные надрезы от нашей линии до края крыла, загибаем получившийся лепестки вовнутрь. Смотрим не цепляет ли где колесо при выворотах и артикуляции.
Дальше полуавтоматом я заварил получившийся лепестки и сформировал подкрылок из жестянки.
Поставляем пластик и смотрим что резать, болгарской вжик и потихоньку паяльником 100ватт привариваем то чего будет не хватать..
Вроде все...