Pajero 4x4 Off-Road Club

Больше недели провисел вопрос в теме "Геометрия кузова". ответа не поступило.
Вывожу вопрос в отдельную ветку.
В шиномонтаже на примерно вот таком типе подъемнике

Паджеро поднимают за ребра жесткости.
Вопрос:
Не навредит ли геометрии кузова этот за ребра жесткости метод подъема?

Максим2015 писал(а):
Вопрос:
рёбра жесткости ?

Впендюренная рама штоль... - нет не навредит
зы... только вот силёнки хватит...?

учитывая, что рама на П4т интегрирована в кузов т.е. вшита в кузов
подъем осуществляется в этих точках

Максим2015 писал(а):учитывая, что рама на П4т интегрирована в кузов т.е. вшита в кузов
подъем осуществляется в этих точках

После подьема в этих точках, эти места начинают прогибаться в них появляются трещины они за год сгнивают. Это говорю про паджеро 3. Насколько знаю эти места у 3 и 4 одинаковы

Максим2015 писал(а):Больше недели провисел вопрос в теме "Геометрия кузова". ответа не поступило.
Вывожу вопрос в отдельную ветку.
В шиномонтаже на примерно вот таком типе подъемнике
http://www.ua.all.biz/img/ua/catalog/1954028.jpeg
Паджеро поднимают за ребра жесткости.
Вопрос:
Не навредит ли геометрии кузова этот за ребра жесткости метод подъема?

На таких подьемниках подымают небольшие седаны.Работники шиномонтажей никогда ,в частности мне не предлагали заезжать на такой подьемник.Хотя такие имеются

Максим2015 писал(а):учитывая, что рама на П4т интегрирована в кузов т.е. вшита в кузов
подъем осуществляется в этих точках

Неправильные точки. Нельзя за них поднимать.

Максим2015 писал(а):учитывая, что рама на П4т интегрирована в кузов т.е. вшита в кузов
подъем осуществляется в этих точках

так этот хохлюжный домкрат за эти точки и попытается поднять через свои резиночки

Igrok писал(а):

Максим2015 писал(а):учитывая, что рама на П4т интегрирована в кузов т.е. вшита в кузов
подъем осуществляется в этих точках

После подьема в этих точках, эти места начинают прогибаться в них появляются трещины они за год сгнивают. Это говорю про паджеро 3. Насколько знаю эти места у 3 и 4 одинаковы

За эти точки ОД и поднимает..., не только, что гнить..., а даже цинк целый

Все верно именно за эти точки поднимать и по "букварю" написано.

это хороший домкрат,
колеса теперь меняю только на таком,
на "обычные" шиномонтажки перестал ездить

sergez писал(а):Все верно именно за эти точки поднимать и по "букварю" написано.

с интересом наблюдал как в именитом шиномонтаже уверенно подкладывали резины как раз в этих точках, мотивировав при этом,
что рама интегрирована в кузов, а ребра жесткости в П4 для этого и предназначены. Свиду места опор выглядят как то неубедительно, не рама ведь.
Но осмотр мест опоры после подъема П4 показал, что работа была сделана без следов, потертостей, вмятин и т.д. без скрипов и звуков.
Получается, что верный метод. Но мнения владельцев П4, как видно по отзывам, разделились

тут главное мнение Разработчика..., ниачём спор

А мне там замяли... (

лапы подъемника или резины должны быть с проемом под ребро жесткости как указано в "букваре" см фото от sergez.
Если проема нет и установят грубо под ребро жесткости могут замять и ребро

меня поднимают за площадки какие-то спереди, а сзади за продольные рычаги.

alex2x2 писал(а):меня поднимают за площадки какие-то спереди, а сзади за продольные рычаги.

кого за что , а меня так...