Pajero 4x4 Off-Road Club

Сдох задний дворник. Похоже, редуктор накрылся, так как двигатель подаёт признаки жизни.
Вопрос: от каких-нибудь Жигулей или УАЗа подойдёт, или из Японии заказывать?

Разбери посмотри возможно сам шкиф заклинил ! У меня такая фигня месяц назад была я его отмочил в саляре чуть прокрутил и в масло положил ! Теперь все работает все ок

Andrmatyushin писал(а):Разбери посмотри возможно сам шкиф заклинил ! У меня такая фигня месяц назад была я его отмочил в саляре чуть прокрутил и в масло положил ! Теперь все работает все ок

Вот,вот! У меня тоже самое ыло. Разбери, почисти, и будет тебе щастье!!!!!!!!!!!!

Да не заклинил он. Шевелится. Только не туда.
При включении дворника он выбрасывает щётку налево за пределы двери и там стоит.

Тогда снять разобрать и смотреть что с ним! Там внутри стоит огранечитель и контакты которые меняют полярность мотора! Так что вскрытие покажет че да как

может просто щёткодержатель поправить и затянуть гайку??!

Дядька прав. Гайка открутилась и поводок сполз со шлицов.
Посадил на самоконтрящуюся гайку.
И почему японцы так не сделали?

Lenivets писал(а): И почему японцы так не сделали?

может дело не в японцах, а в том, что она у вас просто была плохо затянута?

С позволения подниму тему.

На днях все-таки остановился дворник в среднем положении (до этого еле-еле но двигался).
Решение о переборке механизма, отложенное ранее до лучших времен, пришлось реализовать в жизнь.
Снял заглушку, под которой находится гайка крепления поводка, и минут 10 пытался снять сам поводок (прикипел).
Далее была снята нижняя (черная) обшивка пятой двери.

Для снятия механизма откручиваем пару болтиков и опускаем Г-образную планку.
далее откручиваем три болтика и вынимаем сам механизм картина весьма не здоровая - все в ржавчине и мелком песке накручиваем гайку, чтоб не замять резьбу, и без особого энтузиазма выбиваем молоточком шкив более-менее почищено, удален песок, подогнуты медные контакты теперь все готово к сборке (почищен шкив, корпус механизма, добавлено немного литола) на щеточном узле отодвигаем прижимные пружинки с щеток.
после установки якоря на место ставим их обратно. зажимаем большим пальцем зубчатое колесо, чтоб при установке корпуса моторчика якорь не вытянуло обратно конечный вид.
корпус механизма промазал немного герметиком, на всякий случай Теперь задний дворник работает не хуже нового