Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго дня коллеги. сделал ТО 120000 , выяснилось что надо менять катализаторы, но советуют выбить старые и не парится. Помогите советом менять катализаторы на новые или выбить?

mim68 писал(а):Доброго дня коллеги. сделал ТО 120000 , выяснилось что надо менять катализаторы, но советуют выбить старые и не парится. Помогите советом менять катализаторы на новые или выбить?

1. Можно поставить пламягосители и обманки на датчики.
2. Выбить старые и не парится, обычная процедура.

3. Вариант не буджетный, в отличии от первых двух.

У вас два датчика до катализатора,два после.если просто удалить каты- будут проблемы с обогащением смеси,чек не погасите.надо либо устанавливать обманки,либо перепрошивать ЭБУ,хотя не уверен что на новый МПС есть вариант на Евро-2

Никаких проблем попереобогащению не будет и быть не может. Корректировка Топливо-воздушной смеси как была по передним лямдам так и осталась! И в этом плане ничего не измениться. А задние лямбды будут, разумеется, видеть неисправный катализатор и зажигать чек. Тула то и надо ставить либо проставку под лямду (типа мини катализатор) либо в электрическую цепь последовательно резистор и параллельно конденсатор. Тема на форуме есть - покури.
У самого катализаторы просто выбиты. В эл.цепи задних лямд стоят кондер и сопротивление. 3 года полет нормальный. Расход вообще никак не изменился. ...воняет правда как от ПАЗика в ПАТП

Поменять катализаторы на новые неоригинальные. И ничего не нужно придумывать с обманками. Да - не так бюджетно, зато неколхозно.

BAlex писал(а):Поменять катализаторы на новые неоригинальные. И ничего не нужно придумывать с обманками. Да - не так бюджетно, зато неколхозно.

+1!
"Сесняюс спросить..."(с) Это чего в бак надо лить, чтоб на 120ткм каты кончились? У мну родные ещё бодры, машин в подписи.

от бензика и режима зависит...всякое бывает..
или ставить новые каты(неоригинал) или выбивать и у ежика пыха шить эбу, уверен в связи с распостраненностью движка на аутах это процедура не эксклюзивна.

kyzya11 писал(а):от бензика и режима зависит...всякое бывает..
или ставить новые каты(неоригинал) или выбивать и у ежика пыха шить эбу, уверен в связи с распостраненностью движка на аутах это процедура не эксклюзивна.

Ну Пых вряд ли в Челябинск поедет... б/у оригинал, как вариант. Попадаются и почти новые.

дык наверное партнеры коллеги то должны быть..

Зачем шить ЭБУ? На этой машине задние кислородные датчики несут какую то другую функцию, кроме сигнализации, что пора менять катализатор и пора искать, почему не работает подогрев на датчике?

Dutch1981 писал(а):Зачем шить ЭБУ? На этой машине задние кислородные датчики несут какую то другую функцию, кроме сигнализации, что пора менять катализатор и пора искать, почему не работает подогрев на датчике?

Не надо гадать, всё уже придумано. До нас. Учите матчасть!

У меня старые машины, там задняя лямбда не участвует в формировании смеси. Просветите, какую функцию несёт задний датчик на МПС?

Dutch1981 писал(а):У меня старые машины, там задняя лямбда не участвует в формировании смеси. Просветите, какую функцию несёт задний датчик на МПС?

Ту же, что и у всех. Отслеживает работу катализатора. Шъют, чтоб чек не горел, т.е. программное отключение задних лямбд + коррекция смеси (фантазии "программиста" на свободную тему ) или без таковой.
Но мне вот, после такой процедуры запах выхлопа не нра, я противник удаления катов.

Сходимся

Dutch1981 писал(а):задние кислородные датчики несут функцию СИГНАЛИЗАЦИИ пора менять катализатор и пора искать, почему не работает подогрев на датчике?

Или дальше учим матчасть?

Что сходимся, что расходимся... Функция задних лямбд от этого никак не меняется. Т.к. "глаз зацепился" за вопросительные знаки, то и смысл фразы был воспринят в другом ключе. Особенности инет-общения.

Заместо выбивания катализатора сначало посмотрите противодавление выхлопной системы. Если СТО этого делать не умеет, тогда нет веры его фантазиям.
Каким методом определяют, что пора менять катализаторы? Мерной ладошкой, носом, газоанализатором, манометром, датчиком давления.

Dutch1981 писал(а):Заместо выбивания катализатора сначало посмотрите противодавление выхлопной системы. Если СТО этого делать не умеет, тогда нет веры его фантазиям.
Каким методом определяют, что пора менять катализаторы? Мерной ладошкой, носом, газоанализатором, манометром, датчиком давления.

+100!
Кроме визуальных признаков, через MUT-3 на дисплей выводятся графики работы всех четырёх лямбд "онлайн", и нормальный диагност сразу же видит работоспособность и датчиков, и катализатора (если конечно, лямбды живы). Сам регулярно на такую картинку любуюсь, когда к ребятам в гости заезжаю. Все мозги в своём авто уже излазил!

Сколько стоит катализатор с вкусным выхлопом на НМПС?
Сколько стоит проверка противодавления выхлопной системы? Нужно мерить сколько бар противодавления и на каких оборотах, а не всякими необъективными способами

Мозг не грей себе автор, если вышли из строя выбивай и ставь пламегасители и две обманки после них. Ничего прошивать не надо проверено. Только сервис найди у себя нормальный с толковыми работниками. Для примера в Москве данная процедура стоит от 17 рублей плюс две обманки по 4 рубля. Цена 1 родного раза в три дороже и не родного в два.

Dutch1981 писал(а):Сколько стоит катализатор с вкусным выхлопом на НМПС?
Сколько стоит проверка противодавления выхлопной системы? Нужно мерить сколько бар противодавления и на каких оборотах, а не всякими необъективными способами

даже метод " мерной ладошки" не применим для этого двигателя.

На шестицилиндровом двигателе поток выхлопа сливается в струю, а не в пульсации, как на четырёхцилиндровом.

"Ладошку" к выхлопной Спорта с 72-м мотором подносил?

krutik79 писал(а):Мозг не грей себе автор, если вышли из строя выбивай и ставь пламегасители и две обманки после них. Ничего прошивать не надо проверено. Только сервис найди у себя нормальный с толковыми работниками. Для примера в Москве данная процедура стоит от 17 рублей плюс две обманки по 4 рубля. Цена 1 родного раза в три дороже и не родного в два.

Не советую давать советы для чужого кошелька!) Буквально на днях коллеге на старый Спорт забрали всю выхлопную полностью за 5тыр! Состояние идеальное, всё уже на авто и всё в лучшем виде. Просто " места надо знать" !