Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Кто-нибудь пользовал кит для То-60т.к. SKF VKMA 95976 (http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... =394283748).
Вроде фирма - норм, на НМПС 178 л.с. подходит? А то уже 10 т. намотал сверх ТО, пора делать, а то что-то мотор вялый стал.

Всем удачи на дорогах.

Народ, может кто-нибудь другой кит использовал? Поделитесь плз. опытом.

Китами мало кто покупает. Берут обычно поштучно. Ролики у skf вроде ходят.... Ремни хз.
В оригинале ролики и натяюители идут ntn
Ina тож неплоха. Ремни лучше оригинал....

Я ремни все ставил Гейтс.
Пробег на них уже 80 т.км. - скоро менять, визуальный осмотр дефектов не выявил.
Все ролики брал отдельно, Свят прав. Ролик который на натяжителе меняется и выходит дешевле, чем натяжитель в сборе брать. Поэтому брать нада три, а не два ролика.

Я вот поставил родные ремни, но, покрутив их в руках, думаю что contitech предпочтительнее!

Уважаемые форумчане, всем спасибо за ответы.

Удачи на дорогах.

Армеец писал(а):Я ремни все ставил Гейтс.
Пробег на них уже 80 т.км. - скоро менять, визуальный осмотр дефектов не выявил.
Все ролики брал отдельно, Свят прав. Ролик который на натяжителе меняется и выходит дешевле, чем натяжитель в сборе брать. Поэтому брать нада три, а не два ролика.

Ролик, который любят брать "третьим", исключая рычаг натяжителя из списка- сомнительная экономия. Вроде ничего страшного, вроде пока нареканий нет, но.... Я например, очкую
И вот почему- болт рычага работает по прицизионной втулке рычага- почти подшипник качения. Изнашевается эта пара.... И это видно невооруженным глазом.

Свят писал(а):

Армеец писал(а):Я ремни все ставил Гейтс.
Пробег на них уже 80 т.км. - скоро менять, визуальный осмотр дефектов не выявил.
Все ролики брал отдельно, Свят прав. Ролик который на натяжителе меняется и выходит дешевле, чем натяжитель в сборе брать. Поэтому брать нада три, а не два ролика.

Ролик, который любят брать "третьим", исключая рычаг натяжителя из списка- сомнительная экономия. Вроде ничего страшного, вроде пока нареканий нет, но.... Я например, очкую
И вот почему- болт рычага работает по прицизионной втулке рычага- почти подшипник качения. Изнашевается эта пара.... И это видно невооруженным глазом.

На 2 замене надо с рычагом менять. А на первой и натяжитель в 95% живой и проходит второй интервал.

sn1 писал(а):

Свят писал(а):

Армеец писал(а):Я ремни все ставил Гейтс.
Пробег на них уже 80 т.км. - скоро менять, визуальный осмотр дефектов не выявил.
Все ролики брал отдельно, Свят прав. Ролик который на натяжителе меняется и выходит дешевле, чем натяжитель в сборе брать. Поэтому брать нада три, а не два ролика.

Ролик, который любят брать "третьим", исключая рычаг натяжителя из списка- сомнительная экономия. Вроде ничего страшного, вроде пока нареканий нет, но.... Я например, очкую
И вот почему- болт рычага работает по прицизионной втулке рычага- почти подшипник качения. Изнашевается эта пара.... И это видно невооруженным глазом.

На 2 замене надо с рычагом менять. А на первой и натяжитель в 95% живой и проходит второй интервал.

Коля а это достоверная инфа? Если так, то:
Натяжитель сжимай как хошь, лиж бы сжался.....
Пружину натяжителя РБВ мануал не регламентирует- значит не меняем никогда....
Болт колена менять- хз....нафига? Ходит ведь....
Да и ремень ГРМ вроде неплохо сохранился....

Это лотерея- хотите, играйте. Только чтоб потом люди не говорили- на Паджеро форуме, мол, грят- нормально так...

Свят писал(а): Коля а это достоверная инфа? Если так, то:
Натяжитель сжимай как хошь, лиж бы сжался.....
Пружину натяжителя РБВ мануал не регламентирует- значит не меняем никогда....
Болт колена менять- хз....нафига? Ходит ведь....
Да и ремень ГРМ вроде неплохо сохранился....
Это лотерея- хотите, играйте. Только чтоб потом люди не говорили- на Паджеро форуме, мол, грят- нормально так...

Это всё ИМХО
Достоверная инфа, что некоторые механики ОД натяжители и рычаги просто не меняют в связи с их "хорошим" состоянием, а ЗЧ забирают себе.
Я сказать могу только за себя: рычаг не менял, натяжители менял!