Не заводится Pajero IV 2008
Добавлено: 03 ноя 2015, 18:50
Pajero IV, 3,8 л., 250 л.с.
6G75
Добрый день уважаемые форумчане!
Приключилась у меня такая беда и даже не знаю в какую сторону капать.
Владею машиной с марта 2015 после покупки установил ГБО DIGITRONIC соответствующее объему и модели авто. Нариканий и притензий сообственно по работе авто не было ни на бензине ни на газу.
Кроме следующих моментов которые случались при запуске двигателя на холодную:
Двигатель всегда на холодную запускается с бензина так вот всегда замечал тот факт что после запуска загорался чек, после проверки обнаруживал одно и тоже (многочисленные пробои зажигания либо пробой во втором цилиндре) после того как машина прогревалась и переключалась на газ все проподала и чек более не загорался. Когда я первый раз заметил то сразуже сменил свечи (что в принципе собирался сделать в любом случаии). Загорания чека на холодную продолжается постоянно так же при эксплуатации автомобиля на бензине чек периодически постоянно загорается и чувствуется потеря мощности при этом (ну это логично если пробой зажигания идет).И еще заметил такой момент что при запуске приходится крутануть двигатель прям так нормально (3-5 секунд). Но это будем говорить предисловия потому как это все мои наблюдения при эксплуатации авто.
Вчера весь день ездил по делам. Сегодня к вечеру вышел нужно было съездить по делам и ВСЕ не заводимся. С начала запустил с сигналки не запустилась. Потом пришел сел в машину попытался запустить и нифига. Маслает все горит зажигание бензонасос вообщем все работает. Но даже не схватывает.
6G75
Добрый день уважаемые форумчане!
Приключилась у меня такая беда и даже не знаю в какую сторону капать.
Владею машиной с марта 2015 после покупки установил ГБО DIGITRONIC соответствующее объему и модели авто. Нариканий и притензий сообственно по работе авто не было ни на бензине ни на газу.
Кроме следующих моментов которые случались при запуске двигателя на холодную:
Двигатель всегда на холодную запускается с бензина так вот всегда замечал тот факт что после запуска загорался чек, после проверки обнаруживал одно и тоже (многочисленные пробои зажигания либо пробой во втором цилиндре) после того как машина прогревалась и переключалась на газ все проподала и чек более не загорался. Когда я первый раз заметил то сразуже сменил свечи (что в принципе собирался сделать в любом случаии). Загорания чека на холодную продолжается постоянно так же при эксплуатации автомобиля на бензине чек периодически постоянно загорается и чувствуется потеря мощности при этом (ну это логично если пробой зажигания идет).И еще заметил такой момент что при запуске приходится крутануть двигатель прям так нормально (3-5 секунд). Но это будем говорить предисловия потому как это все мои наблюдения при эксплуатации авто.
Вчера весь день ездил по делам. Сегодня к вечеру вышел нужно было съездить по делам и ВСЕ не заводимся. С начала запустил с сигналки не запустилась. Потом пришел сел в машину попытался запустить и нифига. Маслает все горит зажигание бензонасос вообщем все работает. Но даже не схватывает.
сложен в настройках по сравнению с 72 и 74ми моторами.. Не все установщики могут правильно подобрать комплект оборудования и настроить.. Плюс нет гидриков на впускных клапанах.. Кто бы что не говорил, а зазоры уходят. ( Неровный хх, хуже заводится и тп) Я регулировал после пробега 50 или 60 ткм.. ( Причем оказывается, у нас не все мицувские сервисы умеют это делать:)) видимо, редкая процедура) На форуме украинских паджероводов есть целая ветка про газ ( в тч на 3,8) с описанием всех проблем.. Газ оправдан при больших пробегах, особенно за границу ( я потому и поставил.) а сейчас я думаю вообще смысла нет - железяки импортные, цены выросли в 1,5-2 раза, наверное..
-как так,на 6G75 нет гидриков на впускных клапанах? 
.Может речь идёт про другие гидрики(от ГБО).?Если про ГБЦ,то у меня лично 24 как у всех.Машина в подписи...