Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите пожалуйста.
Машина стояла примерно три месяца. до этого все было в норме.
после того как завел, резко загудел гур, стали рывками поворачиваться колеса. посмотрел с низу на гур, висит капля (лужи нет). Открыл бачек, добавил CASTROL ATF DEX II MULTIVEHICLE.
Завел, с подвешенными колесами, и увидел такую картину!
Подскажите куда копать? Замена Гура или можно обойтись ремкомплектом ?

крутить рулем на заведенной машине до прекращения пузырения, доливая по необходимости жижи.
на лицо явные признаки завоздушивания системы.

А подсос воздуха возможен?

Возможен. Хомуты на шлангах проверить надо.

по сальнику сосёт.
тем на ресурсе полно.
замена ремкомплекта лечит 50х50 ((

Продолжение эпопеи. поехал на развал-схождения (т.к. был записан на 09,11,). По пути вижу что машину тянет в лево. При этом всем по пути туда пропал гул в гидраче и пропало пузырение (походу прокачался). Мастер проверил состояние геометрии и развал - схождения. Вывод что все в норме.
Но, когда колеса стоят на подшипниковой площадке (где руль должен крутиться легко), руль в лево крутиться легко, даже проваливается. а в право идет с упором, сопротивляется? Было предположено что это западания обратного клапана в гидраче. но при этом пузырения не наблюдается.
Вопрос: Какие есть предположения. Может ли проблема быть в рулевом редукторе? Редуктор сухой!

Проходил... Смотри карданчики...
Даже редуктор поменял из-за такого же мастера, который сказал что клапан.
Оказался карданчик. Про карданчики есть отдельная тема.